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PRAXISORIENTIERTE BEWERTUNG POLYMERMODIFIZIERTER WALZASPHALTSTRECKEN

项目名称：	PRAXISORIENTIERTE BEWERTUNG POLYMERMODIFIZIERTER WALZASPHALTSTRECKEN
摘要：	Ziel des Forschungsvorhabens war die Schaffung von Entscheidungsgrundlagen dafuer, bei welchen klimatischen oder verkehrlichen Bedingungen polymermodifizierte Asphaltbetone oder polymermodifizierte Splitt-Mastix-Decken zu verwenden sind. Ferner sollten die praxisrelevanten Pruefparameter fuer den Spurrinnentest an diesen beiden Mischguttypen fuer die Pruefvorschriften der einschlaegigen Richtlinien festgelegt werden. Dazu wurden zwei Versuchsstrecken mit Splittmastixasphalt SMA 11 und polymermodifiziertem Walzasphalt pm AB 11 ueber die gesamte Breite der Donauuferautobahn A22 errichtet. Fuer beide Versuchsabschnitte wurden mit den selben Gesteinsstoffen (Porphyrit-Edelsplitt, karbonatischer Edelbrechsand und Kalksteinmehl) und dem selben elastomermodifizierten Bindemittel Labormischungen hergestellt und neben den ueblichen Eignungspruefungen auch Spurbildungstests im Simulateur de Trafic Orniereur bei plus 50 Grad Celsius und plus 60 Grad Celsius durchgefuehrt. Waehrend des Einbaus wurden zwei Messbereiche fuer Langzeitbeobachtungen eingerichtet. Neben den ueblichen Abnahmepruefungen an Mischgut- und Bohrkernproben wurden Spurbildungstests mit dem franzoesischen und dem englischen Pruefgeraet bei plus 50 Grad Celsius, plus 55 Grad Celsius und plus 60 Grad Celsius durchgefuehrt. Nach zweijaehriger Liegedauer wurden die Feldmessungen wiederholt. Beide Messstrecken zeigten weder Spurrinnen noch Rissbildungen. Im Gegensatz zur praktischen Bewaehrung zeigten die Prognosen im Spurbildungstest grosse von der Prueftemperatur abhaengige Unterschiede zwischen den Mischgutsorten. Der Splittmastixasphalt erwies sich dabei um ein Vielfaches standfester als der polymermodifizierte Walzasphalt. Aufgrund der Ergebnisse der Spurbildungstests im Rahmen des Forschungsvorhabens ist die Verformungsbestaendigkeit des Splittmastixasphaltes mehr als doppelt so hoch als die vergleichbarer polymermodifizierter Walzasphalte. Die Fortfuehrung der Langzeitbeobachtungen wird empfohlen.
资金：	0.00
资助组织：	BUNDESMINISTERIUM FUER WIRTSCHAFTLICHE ANGELEGENHEITEN (FEDERAL MINISTRY OF ECONOMIC AFFAIRS)
项目负责人：	KHAZAI-MOGHADAM, M
执行机构：	TEERAG-ASDAG AKTIENGESELLSCHAFT (TEERAG-ASDAG LTD)
开始时间：	19930600
实际结束时间：	19950900
主题领域：	Highways；Research；I23: Properties of Road Surfaces；I31: Bituminous Binders and Materials