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在役城市公路隧道的事故及风险识别
| 论文题名： | 在役城市公路隧道的事故及风险识别 |
| 关键词： | 在役城市;公路隧道;隧道事故;风险识别 |
| 摘要： | 随着我国城市规模和国民经济的快速发展，城市内的交通低效率问题日益突出。为了缓解城市面临的交通压力，改变城市交通的拥堵与低效率，城市公路隧道作为一种新型的城市道路交通方式，己在我国很多大中型城市中出现，它具有占地少、不破坏地面景观、无须绕开城市地面上障碍物、缩短出行里程的优点。城市公路隧道使城市道路交通形成立体交通模式，消除了城市道路交叉口车流、人流的相互影响，减少了地面车流的干扰，使交通流能够快速通过路段，减少了道路占用时间。目前不少城市公路隧道已在役服务多年，或多或少都出现了影响其安全运营的病害。城市公路隧道紧密连结着城市交通的主干道，每天都有大量行人车辆通过，在运营过程中存在着大量不确定性的事故风险因素，一旦发生事故，所造成的损失和影响将是十分巨大的。因此，针对在役城市公路隧道进行事故风险识别研究具有十分重要的意义。 第一，详细介绍了公路隧道主体结构和运营系统病害的主要类型，包括水害、衬砌裂损、衬砌腐蚀、冻害、震害、火灾、通风不良、照明质量不高等。分析了它们的成因及危害。同时详细阐述了公路隧道事故的类型、原因和易发生事故的时间、路段及车辆特点，指出隧道病害是城市公路隧道事故的主要成因原因之一。 第二，该文简要介绍了风险识别常用的主要方法：核对表法、分解结构法、常识经验和判断、幕景分析法、专家调查法、流程图法和故障树法，重点介绍了层次分析法的原理、步骤和算法，通过方法对比说明了层次分析法的合理性与实用性。指出其在城市公路隧道事故风险识别中如何运用，以及通过层次分析法计算所得到的风险因素权重的意义。 第三，通过引入具体的项目实例——××公路隧道，详细地介绍了其运营状况、地形地貌、地质构造、水文地质条件和隧址区的气候条件等，完整地描述了层次分析法在在役城市公路隧道事故风险识别中的应用过程，最后对可能导致××公路隧道事故的风险因素做出了一个相对重要性的排序。进一步说明了层次分析法定性与定量相结合的特点，是一种比较实用可靠的分析方法。 |
| 作者： | 冯浩 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 张永兴 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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