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重型AMT汽车发动机转速控制系统研究
| 论文题名： | 重型AMT汽车发动机转速控制系统研究 |
| 关键词： | 重型汽车;电控变速器;转速控制 |
| 摘要： | 本文对重型AMT汽车发动机转速控制系统进行了研究。主要内容包括： 1.对AMT柴油机转速控制系统进行了总体设计，重点对电子调速系统中执行器进行了选取，通过分析比较，选择目前控制系统应用较为广泛的电磁执行器作为调节柴油机喷油泵齿杆位移的执行机构。 2.研究了调速系统的控制算法，采用目前较为常用的模糊控制及PID控制作为本文的控制算法，按照起步及换档过程柴油机转速控制目标，设计了模糊控制器及：PID控制器。 3.发动机的速度特性是与AMT控制系统直接相关的，对发动机的速度特性进行了分析，并建立了发动机动力学模型、执行器的模型，同时，也对喷油泵特性进行了研究。 4.对起步及换档过程进行了详细的分析，确定了起步及换档过程柴油机转速的控制目标，并在Matlab/Simulink中进行了仿真，仿真结果表明本文提出的控制策略满足了AMT系统对发动机转速控制的要求。 |
| 作者： | 马景龙 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 刘振军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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