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超限超重货物专列运输组织相关问题的研究
| 论文题名： | 超限超重货物专列运输组织相关问题的研究 |
| 关键词： | 运输组织;超限超重货物专列;模糊综合评价;通过能力;应急预案 |
| 摘要： | 近年来，我国加快了电力、化工、冶金等重点工程和国防建设的步伐，越来越多的特大型工程设备需要通过铁路运输。这些货物具有超限、超大等特征，其装载、加固、运行都需要采取有别于一般超限货物运输组织方案，而通常需要采用超限超重货物专列这一特殊的运输组织方式，对铁路运能的影响很大。因此，为降低超限超重货物专列运输对铁路运能的损耗，对其运输组织相关问题进行研究具有十分重要的理论与现实意义。 本文运用超限货物与铁路运输组织等相关理论，分析了超限超重货物专列货流的特点，比较了超限专列运输与一般的超限货物运输的异同。以此为基础，着重研究了超限超重货物专列运输的开行条件、运输作业及运行组织等内容。 针对超限超重货物运输组织的特点，分析了超限超重货物专列开行方案的影响因素，构建了超限超重货物专列开行方案的评价指标体系。根据评价体系的特点设计了模糊综合评价模型，首次对超限超重货物专列方案的安全性、便利性和经济性进行综合评价，并给出了计算实例，为铁路部门进行超限超重货物专列开行方案的决策提供了有效参考。 详细分析了限速和禁会情况下，超限超重货物专列对铁路区间通过能力的影响。借鉴旅客列车扣除系数的计算方法，分析计算超限超重货物专列的扣除系数，并给出实例进行计算分析。在此基础上，提出降低超限专列运输对运能的损耗的相关措施，以便最大程度地降低超限专列对铁路通过能力的影响，有效缓解铁路运能紧张的局面。 最后，本文根据现行铁路安全运输相关法规的要求，在“做好安全预想”的思想指导下，总结了超限超重货物专列一般性突发事件的应急措施，构建了超限超重货物专列应急预案的基本框架和应急响应体系，对铁路运输企业提高超限超重货物专列事故应急处理能力有一定的指导作用。 |
| 作者： | 吴琼 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 陈治亚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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