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高等级公路岩堆体边坡稳定性分析研究
| 论文题名： | 高等级公路岩堆体边坡稳定性分析研究 |
| 关键词： | 岩堆体;边坡稳定性;参数反算;安全性评价;专用公路 |
| 摘要： | 云南溪洛渡水电站对外交通专用公路是其与外部联系的主要通道，该公路对水电站的建设施工具有重要的意义，该路段工程地质条件和施工条件十分恶劣，地质条件极为复杂。由于受河谷地质条件的限制，公路在选线过程中穿越地质条件复杂的岩堆体，公路施工形成的边坡绝大多数为稳定性较差的岩堆体边坡，该种类型边坡的存在，对专用公路的建设和运营带来了较大的影响，边坡长期的稳定性至关重要。 本文通过对云南溪洛渡水电站专用路公路典型边坡K20段稳定性分析，建立了三维空间数值模型和二维数值模型。通过FLAC<'3D>软件进行了自然边坡建模，探索并确定了复杂岩堆体中的力学参数的计算方法。对三维计算结果和二维计算结果进行了分析比较，模拟了开挖前、开挖后以及施工治理后的边坡位移场和应力场的变化情况。考虑了水对土体的上浮力和降雨对边坡稳定性的影响，并在二维模型中分析了抗滑桩、锚索、土工格栅对实际边坡稳定性的加固作用，给出了边坡稳定性的稳定性评价。针对K35段(细砂乡)路基开挖过程中出现的Ⅰ号、Ⅱ号滑坡体，以及Ⅲ号、Ⅳ号潜在滑坡体的治理情况，进行了稳定性评价。本文同时应用ANSYS软件对边坡作出了稳定性分析，并将其计算结果与FLAC计算结果进行比较，使其结果更具可靠性。 |
| 作者： | 文谦 |
| 专业： | 地质工程 |
| 导师： | 张雷 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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