原文传递
城市快速路布局方法及其分形特性研究
| 论文题名： | 城市快速路布局方法及其分形特性研究 |
| 关键词： | 城市快速路;交通区位;分形特性;线路布局 |
| 摘要： | 城市快速路系统的建设是缓解城市交通压力的有效手段，但到目前为止，对快速路的研究仍缺乏系统的、权威的规划理论与方法，并且已有的理论和方法之中，还有很多值得深入探讨和改进的地方。 本论文对已有的快速路研究理论和方法进行了某些探讨和改进，主要包括：对快速路系统主要为环射状形式进行了结构上的讨论；在快速路线路布局中，应用交通区位论对快速路线路布局进行指导；将分形理论应用到快速路网络的研究当中，测算了北京和济南的快速路网络的半径分维数，并推导了“理想”环射路系统的半径分维计算式；探讨了半径维数对快速路系统规划的意义等。 纵上所述，本论文对快速路研究中的某些理论和方法进行了探讨，希望对城市快速路系统的建设有一定的指导和借鉴意义。 |
| 作者： | 谢成立 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 冯伯林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河海大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
