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铁路专用移动通信系统车载综合通信平台研究与实现
| 论文题名： | 铁路专用移动通信系统车载综合通信平台研究与实现 |
| 关键词： | GSM-R网络;AT命令;CPCI工业控制总线;铁路移动通信系统;车载综合通信平台 |
| 摘要： | 本文主要综合分析国内外铁路移动通信发展的状况，以及GSM-R在欧洲国家使用的实例，结合我国内铁路具体的特点和要求，研究了铁道部近年出台的关于移动通信技术条件要求。在此基础上，参考目前比较可靠的硬件、软件的开发技术。具体分析了CPCI工业控制总线的高可靠性特点，采用具有处理能力比较强实时操作系统处理各种通信和数据业务，实现各种功能模式的切换。 主要研究了GSM-R车载综合通信平台在铁路应用需求和项目实际意义、市场背景，提出总体设计方案。该设备由主机系统、客户端、网络接口三部分组成，接口部分主要通过GSM-R通信模块封装底层通信协议，以AT命令调用的方式来对GSM-R模块进行操作和控制，实现与网络的交互，客户端采用浏览器与嵌入式WEB SERVER技术，通过TCP/IP协议实现与主机的通信，主机部分采用嵌入式实时操作系统QNX，通过多任务、多线程调度实现车载综合平台各项业务功能，三个部分组成一个有机整体，实现车载综合平台的各项功能。 车载综合通信平台业务包括数据业务和语音业务，语音业务兼容原来无线列调的功能，在GSM-R网上实现语音的单呼、组呼、广播通信的功能。数据业务主要包括列尾主机、车次号传送、调机分机、调度命令、调车请求等各项业务。数据业务通过GPRS模块来实现，语音业务通过GSM-R模块来实现。 车载综合平台可以在450M无线电台和GSM-R工作模式之间切换，在无GSM-R网络支持的路段可以进行450M通信。 本项目在青藏铁路进行通信和语音测试实验，实现基本功能。 GSM-R在铁路应用还处在初期，一些综合业务不能马上实现，还需要大量研究开发，逐步完善。为客运专线、重载列车的发展提供通信保障和发展基础。 |
| 作者： | 谢金堂 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 杨泽红;张遂征 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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