专利名称: |
车辆侧门 |
摘要: |
一种车辆侧门包括:门主体;后视镜支架,其固定至所述门主体以便至少部分地置于所述门主体的外侧,所述后视镜支架包括置于所述门主体的外侧的支撑部;以及后视镜单元,其包括由所述支撑部支撑的后视镜保持件,和由所述后视镜保持件支撑的后视镜,其中:所述门主体包括构成所述门主体的外表面的外板、置于所述外板的内侧并且固定至所述外板的内板,以及固定至所述内板或所述外板的加强构件;并且所述后视镜支架固定至所述加强构件。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
日本;JP |
申请人: |
丰田自动车株式会社 |
发明人: |
八尾崇;小岛茂树;伊藤智幸 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-04-18T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-12-27T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910314092.3 |
公开号: |
CN110615057A |
代理机构: |
北京金信知识产权代理有限公司 |
代理人: |
刘英;夏云龙 |
分类号: |
B62J29/00(2006.01);B;B62;B62J;B62J29 |
申请人地址: |
日本爱知县 |
主权项: |
1.一种车辆侧门,其特征在于包括: 门主体,其构造成打开和关闭车辆的侧面开口; 后视镜支架,其固定至所述门主体以便至少部分地置于所述门主体的在车辆左右方向上的外侧,所述后视镜支架包括置于所述门主体的在所述车辆左右方向上的外侧的支撑部;以及 后视镜单元,其包括由所述支撑部支撑的后视镜保持件和由所述后视镜保持件支撑的后视镜,其中: 所述门主体包括构成所述门主体的在所述车辆左右方向上的外表面的外板、置于所述外板的在所述车辆左右方向上的内侧并且固定至所述外板的内板,以及固定至所述内板或所述外板并沿前后方向延伸的加强构件;并且 所述后视镜支架固定至所述加强构件。 2.根据权利要求1所述的车辆侧门,其特征在于: 所述后视镜支架的在所述车辆左右方向上的内端部固定至所述加强构件;并且 所述后视镜支架构造成使得所述车辆左右方向上的所述内端部具有所述后视镜支架中的最大机械强度。 3.根据权利要求2所述的车辆侧门,其特征在于,所述后视镜支架构造成使得当沿着垂直于所述车辆的宽度方向的平面切割所述后视镜支架时,所述车辆左右方向上的所述内端部具有所述后视镜支架中的最大截面面积。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆侧门,其特征在于进一步包括布置在所述内板和所述外板之间的间隙中的间隔件,所述间隔件置于所述后视镜支架后方以便固定至所述内板或固定至固定到所述内板的构件。 5.根据权利要求4所述的车辆侧门,其特征在于,所述构件是所述加强构件。 6.根据权利要求4或5所述的车辆侧门,其特征在于: 当沿着水平面切割所述外板时所述外板的截面具有弧形形状; 所述弧形形状的在所述门主体关闭所述侧面开口时置于所述车辆左右方向上的最外侧的部分是沿所述车辆左右方向向外突出的向外突出部;并且 所述间隔件面向所述向外突出部。 |
所属类别: |
发明专利 |