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原文传递轨道车辆及其侧门框架

专利名称：	轨道车辆及其侧门框架
摘要：	本实用新型公开了一种轨道车辆及其侧门框架，该侧门框架包括两平行设置的立柱、横梁及门槛，两所述立柱、所述横梁及所述门槛围成框架结构；其特征在于，所述立柱包括柱本体，所述柱本体具有沿所述侧门框架宽度方向排布的内型腔部和外型腔部，两者通过分隔壁分隔；沿所述侧门框架的高度方向，所述内型腔部的后腔壁具有多个间隔排布的缺口，以形成多个安装槽；所述外型腔部的前腔壁具有沿其高度方向延伸设定尺寸的开口，以形成用于安装扶手杆的扶手槽；所述立柱为一体结构。该侧门框架的焊接量少，整体强度高，成型效果好，且不易变形。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中车青岛四方机车车辆股份有限公司
发明人：	齐凯文;李文化;田洪雷;刘加利;苏新超
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920195236.3
公开号：	CN209667089U
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	陕芳芳;罗满
分类号：	B61D19/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D19
申请人地址：	266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号
主权项：	1.轨道车辆的侧门框架，包括两平行设置的立柱、横梁及门槛，两所述立柱、所述横梁及所述门槛围成框架结构；其特征在于，所述立柱包括柱本体，所述柱本体具有沿所述侧门框架宽度方向排布的内型腔部和外型腔部，两者通过分隔壁分隔；沿所述侧门框架的高度方向，所述内型腔部的后腔壁具有多个间隔排布的缺口，以形成多个安装槽；所述外型腔部的前腔壁具有沿其高度方向延伸设定尺寸的开口，以形成用于安装扶手杆的扶手槽；所述立柱为一体结构。 2.根据权利要求1所述的侧门框架，其特征在于，所述柱本体包括内壁部、外壁部、前壁部和后壁部，四者围合形成空腔；所述分隔壁的一端连接所述前壁部，将其分隔为前内壁段和前外壁段，所述分隔壁的另一端连接所述后壁部，将其分隔为后内壁段和后外壁段；所述内壁部、所述后内壁段、所述分隔壁及所述前内壁段围合形成所述内型腔部；所述外壁部、所述后外壁段、所述分隔壁及所述前外壁段围合形成所述外型腔部。 3.根据权利要求2所述的侧门框架，其特征在于，所述立柱还包括自所述前壁部的内端向内侧延伸的延伸壁部，所述延伸壁部与所述内壁部形成截面呈L形的结构，用于安装密封框。 4.根据权利要求1-3任一项所述的侧门框架，其特征在于，所述门槛包括相对设置的前立壁部和后立壁部，以及连接于所述前立壁部和所述后立壁部之间的上壁部和下壁部，所述上壁部和所述下壁部相平行设置；所述上壁部、所述前立壁部、所述下壁部和所述后立壁部围合形成空腔结构；沿所述侧门框架的宽度方向，所述后立壁部具有若干间隔排布的缺口，以形成若干装配槽；所述门槛为一体结构。 5.根据权利要求4所述的侧门框架，其特征在于，所述前立壁部具有突出于所述上壁部的上延伸壁段。 6.根据权利要求5所述的侧门框架，其特征在于，所述前立壁部还具有突出于所述下壁部的第一下延伸壁段，所述后立壁部具有突出于所述下壁部的第二下延伸壁段，所述第一下延伸壁段和所述第二下延伸壁段的长度相当。 7.根据权利要求1-3任一项所述的侧门框架，其特征在于，所述横梁包括顶壁部和自所述顶壁部前侧向下延伸的侧壁部；所述横梁为一体结构。 8.根据权利要求7所述的侧门框架，其特征在于，所述顶壁部的两端还具有向外侧延伸且突出于所述侧壁部的延长壁段，两所述延长壁段分别与两所述立柱的顶端面固接；所述侧壁部的两端分别与两所述立柱的内端面固接。 9.根据权利要求1-3任一项所述的侧门框架，其特征在于，所述横梁与所述立柱的连接处，以及所述门槛与所述立柱的连接处均固接有加强件。 10.轨道车辆，包括车体和安装于所述车体的侧门框架，其特征在于，所述侧门框架为权利要求1-9任一项所述的侧门框架。
所属类别：	实用新型