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原文传递同轨迹转向系统及应用所述系统的牵引装置及应用所述牵引装置的物流周转车

专利名称：	同轨迹转向系统及应用所述系统的牵引装置及应用所述牵引装置的物流周转车
摘要：	本实用新型公开了一种同轨迹转向系统，包括前转向底盘、后转向底盘、同轨迹联杆、前牵引安装座和后牵引安装座；所述前转向底盘包括前支架及嵌接于所述前支架的前中轴、前推力轴承和前脚轮板，所述后转向底盘包括后支架及嵌接于所述后支架的后中轴、后推力轴承和后脚轮板，所述前转向底盘通过所述同轨迹联杆活动连接所述后转向底盘，所述同轨迹联杆带动所述前转向底盘和后转向底盘相互反向转动。本实用新型通过设置中轴和联杆，使得前后支架在转向时，联动运动，实现了前后轮的同轨迹运动，避免转弯时的轮差现象。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州重元物流装备有限公司
发明人：	来廷元
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201920329758.8
公开号：	CN209852420U
代理机构：	厦门原创专利事务所(普通合伙)
代理人：	徐东峰
分类号：	B62D12/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D12
申请人地址：	510000 广东省广州市花都区新华街岐山村花港路以东范围内4栋
主权项：	1.一种同轨迹转向系统，其特征在于：包括前转向底盘、后转向底盘、同轨迹联杆、前牵引安装座和后牵引安装座；所述前转向底盘包括前支架及嵌接于所述前支架的前中轴、前推力轴承和前脚轮板，所述前中轴位于前支架的中部，所述前推力轴承套接前中轴，所述前支架的前端固定连接所述前牵引安装座；所述后转向底盘包括后支架及嵌接于所述后支架的后中轴、后推力轴承和后脚轮板，所述后中轴位于后支架的中部，所述后推力轴承套接后中轴，所述后支架的后端固定连接所述后牵引安装座；所述前转向底盘通过所述同轨迹联杆活动连接所述后转向底盘，所述同轨迹联杆带动所述前转向底盘和后转向底盘相互反向转动。 2.如权利要求1所述同轨迹转向系统，其特征在于：所述前转向底盘还包括面支撑轴承，所述面支撑轴承嵌接于所述前支架，和/或，所述后转向底盘还包括面支撑轴承，所述面支撑轴承嵌接于所述后支架。 3.如权利要求1所述同轨迹转向系统，其特征在于：还包括至少两个限位挡柱，其固定设置于所述同轨迹转向系统所搭载的物件的底部，且所述限位挡柱设置于所述前转向底盘或后转向底盘的活动范围内。 4.如权利要求3所述同轨迹转向系统，其特征在于：所述限位挡柱设置于所述前支架与后支架之间，且分别位于所述前中轴和后中轴的不同侧。 5.如权利要求4所述同轨迹转向系统，其特征在于：所述前支架为一框架，其前端设有横杆，所述前牵引安装座包括两根斜杆，所述两根斜杆与所述横杆连接，形成以两斜杆为腰的等腰三角形状，设置为当左右摆动所述前牵引安装座至所述斜杆与所述前中轴后中轴的连线垂直时，即所述前转向底盘和/或后转向底盘被所述限位挡柱限位。 6.如权利要求1所述同轨迹转向系统，其特征在于：所述同轨迹联杆通过关节轴承分别活动连接所述前支架和后支架。 7.如权利要求1所述同轨迹转向系统，其特征在于：所述前支架和后支架为钢结构。 8.一种牵引装置，包括前牵引构件和后牵引构件，其特征在于：还包括权利要求1-7任一项所述同轨迹转向系统，所述前牵引构件设置在所述前牵引安装座，所述后牵引构件设置在所述后牵引安装座。 9.一种物流周转车，包括车架，其特征在于：还包括权利要求8所述牵引装置，所述前中轴和后中轴分别通过连接件可拆卸地固定连接所述车架的底部，所述前推力轴承和后推力轴承面接触所述车架的底部。 10.如权利要求9所述物流周转车，其特征在于：所述连接件为螺栓。
所属类别：	实用新型