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原文传递一种铁路轨道维护锈痕打磨装置

专利名称：	一种铁路轨道维护锈痕打磨装置
摘要：	本实用新型提供了一种铁路轨道维护锈痕打磨装置，包括：装置本体、机架、发电机组；所述装置本体的中间设置有发电机组，且发电机组通过螺栓与机架固定连接；所述行走架焊接在打磨架的两端，且行走架的一侧焊接有推杆；所述打磨架的一侧设置有两处连接板，且连接板的两端与打磨架相焊接；所述装置本体的两侧设置有打磨机构，且打磨机构包括有滑座、打磨电机、打磨轮及手柄螺栓；所述滑座设置在打磨架上，且滑座与打磨架通过滑动方式相连接；所述打磨电机固定设置在滑座上；通过对一种铁路轨道维护锈痕打磨装置的改进，具有结构合理，操作简单，使用方便，易于安装使用，易于清理铁轨侧面锈痕的优点，从而有效的解决了现有装置的问题和不足。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	甘肃;62
申请人：	兰州交通大学
发明人：	武振锋;陈维禹;蔡国华;赵志龙;王宏强;李晴
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201920482272.8
公开号：	CN209854471U
分类号：	E01B31/17(2006.01);E;E01;E01B;E01B31
申请人地址：	730070 甘肃省兰州市安宁区安宁西路88号
主权项：	1.一种铁路轨道维护锈痕打磨装置，包括：装置本体(1)、机架(2)、发电机组(3)、打磨机构(4)、行走架(201)、打磨架(202)、连接板(203)、推杆(204)、滑座(401)、打磨电机(402)、打磨轮(403)、手柄螺栓(404)；其特征在于：所述装置本体(1)的中间设置有发电机组(3)，且发电机组(3)通过螺栓与机架(2)固定连接；所述行走架(201)焊接在打磨架(202)的两端，且行走架(201)的一侧焊接有推杆(204)；所述打磨架(202)的一侧设置有两处连接板(203)，且连接板(203)的两端与打磨架(202)相焊接；所述装置本体(1)的两侧设置有打磨机构(4)，且打磨机构(4)包括有滑座(401)、打磨电机(402)、打磨轮(403)及手柄螺栓(404)；所述滑座(401)设置在打磨架(202)上，且滑座(401)与打磨架(202)通过滑动方式相连接；所述打磨电机(402)固定设置在滑座(401)上，且打磨电机(402)的输出轴贯穿滑座(401)与打磨轮(403)相连接；所述滑座(401)的一侧设置有手柄螺栓(404)，且手柄螺栓(404)与打磨架(202)通过螺纹相连接。 2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道维护锈痕打磨装置，其特征在于：所述行走架(201)的外形呈“∏”形状，且行走架(201)的两端设置有行走轮，所述行走轮通过轮轴与行走架(201)相连接。 3.根据权利要求1所述的一种铁路轨道维护锈痕打磨装置，其特征在于：所述打磨架(202)的外形呈U形状，且打磨架(202)的中间设置有两处与滑座(401)滑动配合的矩形滑槽。 4.根据权利要求1所述的一种铁路轨道维护锈痕打磨装置，其特征在于：所述打磨架(202)的两侧开设有与手柄螺栓(404)相配合的螺纹通孔，且手柄螺栓(404)通过所述螺纹通孔为滑座(401)的锁合装置。 5.根据权利要求1所述的一种铁路轨道维护锈痕打磨装置，其特征在于：所述滑座(401)的外形呈“工”字型，且滑座(401)的中间开设有贯穿通孔，所述贯穿通孔内镶嵌有与打磨电机(402)输出轴相配合的轴承。 6.根据权利要求1所述的一种铁路轨道维护锈痕打磨装置，其特征在于：所述发电机组(3)为汽油发电机组，且发电机组(3)与打磨电机(402)通过导电线相连接。
所属类别：	实用新型