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原文传递公交车空调冷凝水再利用系统

专利名称：	公交车空调冷凝水再利用系统
摘要：	公交车空调冷凝水再利用系统，包括冷凝水收集箱、清洗降温装置、空气加湿装置及单片机；冷凝水收集箱从上至下分别设有溢水口、进水口和排水口，进水口通过管道接收空调外机排出的冷凝水；清洗降温装置包括水泵A和超声波雾化器A；空气加湿装置包括水泵B、超声波雾化器B及温湿度传感器；单片机的信号输入端口与温湿度传感器电连接，单片机的信号输出端口分别与水泵A及水泵B电连接。本实用新型通过冷凝水收集箱收集冷凝水，收集的冷凝水一方面利用在车厢内的加湿及除尘，另一方面经雾化处理后用于对空调外机的散热片进行降温和清洗，实现废水再利用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	南华大学
发明人：	骆毅;崔凯;宋文飞;阮文卫;义吉冬;刘孟奇;张志豪;黄建宇;毛立宇
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201920507454.6
公开号：	CN209852020U
代理机构：	衡阳市科航专利事务所
代理人：	刘政旺
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	421001 湖南省衡阳市蒸湘区常胜西路28号
主权项：	1.公交车空调冷凝水再利用系统，其特征是：包括冷凝水收集箱、清洗降温装置、空气加湿装置及单片机；冷凝水收集箱从上至下分别设有溢水口、进水口和排水口，进水口通过管道接收空调外机排出的冷凝水；清洗降温装置包括水泵A和超声波雾化器A，水泵A的进水端通过管道与冷凝水收集箱的排水口连通，水泵A的出水端通过管道与超声波雾化器A连通，超声波雾化器A的喷雾方向朝向空调外机散热片；空气加湿装置包括水泵B、超声波雾化器B及温湿度传感器，水泵B的进水端通过管道与冷凝水收集箱的排水口连通，水泵B的出水端通过管道与超声波雾化器B连通，超声波雾化器B和温湿度传感器均安装在公交车车厢内；单片机的信号输入端口与温湿度传感器电连接，单片机的信号输出端口分别与水泵A及水泵B电连接。 2.如权利要求1所述的公交车空调冷凝水再利用系统，其特征是：其还包括供电装置；供电装置包括太阳能电池板、太阳能板控制器、蓄电池及降压模块，太阳能电池板通过太阳能板控制器与蓄电池电连接，蓄电池分别与水泵A及水泵B电连接，蓄电池通过降压模块与单片机电连接。 3.如权利要求2所述的公交车空调冷凝水再利用系统，其特征是：其还包括常开继电器A和常开继电器B；常开继电器A设在单片机与降压模块之间，并与公交车电源电连接，其通过公交车的启动状态控制单片机与降压模块之间电路的通断；常开继电器B设在单片机与水泵A之间，并与公交车车载空调开关电连接，其通过公交车车载空调的启动状态控制单片机与水泵A之间电路的通断。 4.如权利要求3所述的公交车空调冷凝水再利用系统，其特征是：其还包括空气净化装置；空气净化装置包括空气质量传感器和空气净化器，空气质量传感器安装在公交车车厢内，并与单片机的信号输入端口电连接，空气净化器分别与单片机的信号输出端口及蓄电池电连接。 5.如权利要求4所述的公交车空调冷凝水再利用系统，其特征是：冷凝水收集箱的内壁上设有保温涂层和竖直布置的定位棱，冷凝水收集箱内腔中设有浮板和水位传感器，水位传感器安装在冷凝水收集箱内壁20%-30%的高度区间内，并与单片机的信号输入端口电连接，浮板与冷凝水收集箱的内腔截面形状相适应，浮板上设有透水孔，浮板边缘处设有进排水避让缺口、定位缺口及传感器避让缺口，浮板通过定位缺口与冷凝水收集箱的定位棱相配合；当浮板在冷凝水收集箱的内腔中随液面同步升降时，其通过进排水避让缺口避开冷凝水收集箱的进水口和排水口，其通过传感器避让缺口避开水位传感器。 6.如权利要求1-5中任一项所述的公交车空调冷凝水再利用系统，其特征是：多个超声波雾化器A沿公交车车厢从前至后的方向等距间隔安装在公交车车厢内两侧壁上；多个空气净化器沿公交车车厢从前至后的方向等距间隔吊装在公交车车厢内顶壁上；空气质量传感器和温湿度传感器均安装在公交车车厢内中部顶壁上。
所属类别：	实用新型