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原文传递牵引车保护阀

专利名称：	牵引车保护阀
摘要：	牵引机保护阀，其具有停车制动供应口、停车制动递送口、排气口以及定位于停车制动供应口与停车制动递送口之间的快速释放阀。快速释放阀可在允许流体从停车制动供应口流动到停车制动递送口的供应位置与允许流体从停车制动递送口流动到排气口的排气位置之间移动。快速释放阀可包括可在供应位置和排气位置之间移动的隔膜。快速释放阀可以包括阀体，该阀体定位于牵引机保护阀的壳体中。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	哈尔德克斯制动器产品公司
发明人：	R.L.凯尔泽;R.扬
专利状态：	有效
申请日期：	2018-04-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201880030754.8
公开号：	CN110621559A
代理机构：	北京市柳沈律师事务所
代理人：	王冉
分类号：	B60T17/10(2006.01);B;B60;B60T;B60T17
申请人地址：	美国密苏里州
主权项：	1.一种牵引车保护阀，包括：停车制动供应口；停车制动递送口；排气口；和快速释放阀，其包括定位于停车制动供应口和停车制动递送口之间的隔膜，其中，所述隔膜能够在允许流体从停车制动供应口流动到停车制动递送口的供应位置与允许流体从停车制动递送口流动到排气口的排气位置之间移动。 2.根据权利要求1所述的牵引车保护阀，其中，所述快速释放阀还包括第一通道，所述第一通道在所述隔膜处于供应位置时与停车制动供应口和停车制动递送口流体连通，并且其中，所述快速释放阀还包括第二通道，所述第二通道在所述隔膜处于排气位置时与停车制动递送口和排气口流体连通。 3.根据权利要求2所述的牵引车保护阀，其中，所述快速释放阀还包括限定所述第一通道和所述第二通道的阀体。 4.根据权利要求3所述的牵引车保护阀，其中，所述阀体包括第一阀座，所述第一阀座在所述隔膜处于供应位置时密封地接合所述隔膜。 5.根据权利要求4所述的牵引车保护阀，还包括限定所述停车制动供应口、所述停车制动递送口和所述排气口的壳体，其中，所述壳体包括第二阀座，所述第二阀座在所述隔膜处于排气位置时密封地接合所述隔膜。 6.根据权利要求1所述的牵引车保护阀，其中，所述隔膜响应于所述停车制动供应口中的空气压力而从排气位置移动到供应位置。 7.根据权利要求1所述的牵引车保护阀，其中，当所述隔膜处于供应位置时，流体不能从停车制动供应口流动到排气口。 8.根据权利要求1所述的牵引车保护阀，其中，当所述隔膜处于所述排气位置时，流体不能从停车制动递送口流动到停车制动供应口。 9.根据权利要求1所述的牵引车保护阀，还包括壳体，所述壳体限定了所述停车制动供应口、所述停车制动递送口和所述排气口。 10.根据权利要求9所述的牵引车保护阀，其中，所述快速释放阀构造成用于通过所述停车制动递送口插入所述壳体中。 11.根据权利要求9所述的牵引车保护阀，其中，所述壳体还限定行车制动供应口、行车制动递送口和行车制动排气口，并且所述牵引车保护阀还包括：定位在所述壳体中的活塞，其中，所述活塞包括通道，当所述活塞处于第一位置时，所述通道将行车制动递送口与行车制动排气口流体连通，并且其中，所述活塞能够移动到第二位置，在所述第二位置，行车制动递送口不与行车制动排气口流体连通，并且行车制动供应口与行车制动递送口流体连通。 12.根据权利要求11所述的牵引车保护阀，其中，所述活塞响应于所述停车制动供应口中的空气压力在所述第一位置和所述第二位置之间移动。 13.根据权利要求11所述的牵引车保护阀，其中，当所述隔膜处于排气位置时，所述活塞处于第一位置。 14.一种牵引车保护阀，包括：壳体，其限定停车制动供应口、停车制动递送口和排气口；和快速释放阀，其包括阀体，所述阀体在所述停车制动供应口和停车制动递送口之间定位于所述壳体中，其中，所述阀体包括第一通道和第二通道，其中，所述快速释放阀的至少一部分能够在允许流体从停车制动供应口通过第一通道流动到停车制动递送口的供应位置与允许流体从停车制动递送口通过第二通道流动到排气口的排气位置之间移动。 15.根据权利要求14所述的牵引车保护阀，其中，当所述快速释放阀处于供应位置时，所述第二通道不与停车制动递送口或停车制动供应口流体连通。 16.根据权利要求14所述的牵引车保护阀，其中，所述快速释放阀响应于所述停车制动供应口中的空气压力而从所述排气位置移动到所述供应位置。 17.根据权利要求14所述的牵引车保护阀，其中，所述快速释放阀构造成用于通过所述停车制动递送口插入所述壳体中。 18.根据权利要求14所述的牵引车保护阀，其中，所述壳体还限定行车制动供应口、行车制动递送口和行车制动排气口，并且所述牵引车保护阀还包括：定位在所述壳体中的活塞，其中，所述活塞包括通道，当所述活塞处于第一位置时，所述通道将行车制动递送口与行车制动排气口流体连通，并且其中，所述活塞能够移动到第二位置，在所述第二位置，行车制动递送口不与行车制动排气口流体连通，并且行车制动供应口与行车制动递送口流体连通。 19.根据权利要求18所述的牵引车保护阀，其中，所述活塞响应于所述停车制动供应口中的空气压力在所述第一位置和所述第二位置之间移动。 20.一种牵引车保护阀，包括：停车制动供应口；停车制动递送口；停车制动排气口；行车制动供应口；行车制动递送口；行车制动排气口；快速释放阀，其定位于停车制动供应口和停车制动递送口之间，其中，所述快速释放阀的至少一部分在允许流体从停车制动供应口流动到停车制动递送口的供应位置与允许流体从停车制动递送口流动到排气口的排气位置之间移动；以及行车制动阀，其能够在允许流体从行车制动供应口流动到行车制动递送口的供应位置和允许流体从行车制动递送口流动到行车制动排气口的排气位置之间移动，其中，当所述快速释放阀处于排气位置时，行车制动阀处于排气位置。 21.根据权利要求20所述的牵引车保护阀，其中，所述快速释放阀响应于所述停车制动供应口中的空气压力而从排气位置移动到供应位置。 22.根据权利要求20所述的牵引车保护阀，其中，所述行车制动阀响应于所述停车制动供应口中的空气压力而从排气位置移动至供应位置。 23.根据权利要求20所述的牵引车保护阀，还包括壳体，所述壳体限定了停车制动供应口、停车制动递送口、停车制动排气口、行车制动供应口、行车制动递送口和行车制动排气口。 24.根据权利要求23所述的牵引车保护阀，其中，所述快速释放阀构造成用于通过所述停车制动递送口插入所述壳体中。 25.根据权利要求20所述的牵引车保护阀，其中，所述行车制动阀包括活塞，所述活塞包括通道，所述通道在所述行车制动阀处于排气位置时使行车制动递送口与行车制动排气口流体连通。 26.根据权利要求20所述的牵引车保护阀，其中，所述快速释放阀还包括第一通道，所述第一通道在所述快速释放阀处于供应位置时与停车制动供应口和停车制动递送口流体连通，并且其中，所述快速释放阀还包括第二通道，所述第二通道在所述快速释放阀处于排气位置时与停车制动递送口和排气口流体连通。 27.根据权利要求26所述的牵引车保护阀，其中，所述快速释放阀还包括限定所述第一通道和所述第二通道的阀体。
所属类别：	发明专利