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原文传递一种半挂牵引车车架保护装置

专利名称：	一种半挂牵引车车架保护装置
摘要：	本实用新型公开了一种半挂牵引车车架保护装置，包括车架主体和转动安装于车架主体上方的车厢，所述车架主体与车厢之间设有缓冲板，所述车架主体上设有缓冲腔，所述缓冲腔内活动安装有活动板，所述活动板的顶部两侧均固定安装有立柱，且立柱的顶端滑动贯穿至车架主体的上方并与缓冲板的底部固定连接，所述车架主体与缓冲板之间固定连接有缓冲钢圈，且缓冲钢圈为弧形结构。本实用新型中的半挂牵引车车架保护装置，通过设置缓冲板，缓冲板能够起到缓冲保护的作用，可以为车架主体与车厢之间提供一个缓冲保护空间，从而避免车架主体与车厢直接接触发生碰撞和磨损，有利于保障车架主体的使用寿命，满足了人们的使用需求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	辽宁航天凌河汽车有限公司
发明人：	王亚男;杨贤涛;李晋;葛炎
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201821784508.5
公开号：	CN209096852U
分类号：	B62D33/10(2006.01);B;B62;B62D;B62D33
申请人地址：	122599 辽宁省沈阳市凌源市文化路66号
主权项：	1.一种半挂牵引车车架保护装置，包括车架主体(1)和转动安装于车架主体(1)上方的车厢(2)，其特征在于，所述车架主体(1)与车厢(2)之间设有缓冲板(3)，所述车架主体(1)上设有缓冲腔(4)，所述缓冲腔(4)内活动安装有活动板(10)，所述活动板(10)的顶部两侧均固定安装有立柱(9)，且立柱(9)的顶端滑动贯穿至车架主体(1)的上方并与缓冲板(3)的底部固定连接，所述车架主体(1)与缓冲板(3)之间固定连接有缓冲钢圈(5)，且缓冲钢圈(5)为弧形结构，所述缓冲钢圈(5)位于立柱(9)的内侧，所述车架主体(1)与缓冲板(3)之间设有套设在立柱(9)上的第一弹簧(6)，所述活动板(10)的底部转动连接有对称设置的支撑杆(11)，所述缓冲腔(4)的底部内壁上滑动安装有对称设置的活动座(12)，且支撑杆(11)的底端与活动座(12)转动连接，两个活动座(12)相互远离的一侧均设有第二弹簧(13)，且第二弹簧(13)的一端与活动座(12)固定连接，第二弹簧(13)的另一端与缓冲腔(4)的侧壁固定连接，两个支撑杆(11)的中部之间固定连接有同一个第三弹簧(14)。 2.根据权利要求1所述的一种半挂牵引车车架保护装置，其特征在于，所述缓冲板(3)的底部两侧均固定安装有液压减震器(7)，且液压减震器(7)位于立柱(9)的外侧，所述液压减震器(7)的外部套设有第四弹簧(8)，第四弹簧(8)的顶端和底端分别与缓冲板(3)以及车架主体(1)固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种半挂牵引车车架保护装置，其特征在于，所述缓冲腔(4)的顶部内壁上设有活动孔，且立柱(9)活动贯穿活动孔。 4.根据权利要求1所述的一种半挂牵引车车架保护装置，其特征在于，所述第三弹簧(14)内套设有伸缩杆，伸缩杆包括套管(15)和活动杆(16)，且活动杆(16)的一端活动套设于套管(15)内，活动杆(16)的另一端转动连接在支撑杆(11)，套管(15)远离活动杆(16)的一端转动连接在另一个支撑杆(11)上。 5.根据权利要求1所述的一种半挂牵引车车架保护装置，其特征在于，所述活动座(12)的底部设有滑动块(17)，所述缓冲腔(4)的底部内壁上设有滑动槽(18)，且滑动块(17)与滑动槽(18)滑动连接。 6.根据权利要求1所述的一种半挂牵引车车架保护装置，其特征在于，所述缓冲腔(4)的两侧内壁上均设有滑轨(20)，所述活动板(10)的两侧均设有限位滑块(19)，且限位滑块(19)滑动安装于滑轨(20)上。
所属类别：	实用新型