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WIRKUNGSANALYSE ZU AUSGEWAEHLTEN STRASSENBAUMASSNAHMEN AUSSERORTS IM LANDE BRANDENBURG

项目名称：	WIRKUNGSANALYSE ZU AUSGEWAEHLTEN STRASSENBAUMASSNAHMEN AUSSERORTS IM LANDE BRANDENBURG
摘要：	Nach Oeffnung der innerdeutschen Grenze im Jahre 1989 stiegen die Unfallzahlen in Ostdeutschland sprunghaft an. Schon zwei Jahre spaeter hatten sich die Unfaelle mit Personenschaden wie auch die Zahl der dabei Getoeteten verdoppelt. Mittlerweile zeigen die Bemuehungen der Verkehrsexperten, ueber verschiedene Ansaetze die Verkehrssicherheit zu steigern, erste groessere Erfolge. So ist beispielsweise die Zahl der Getoeteten in den neuen Bundeslaendern im Jahr 1993 um etwa 10 Prozent und im Jahr 1994 um weitere 8 Prozent zurueckgegangen. Trotzdem besteht gegenueber den alten Bundeslaendern in Ostdeutschland nach wie vor ein deutliches Sicherheitsdefizit und unter den neuen Bundeslaendern nimmt das Land Brandenburg im Unfallgeschehen eine negative Spitzenposition ein. Brandenburg hat daher ein Verkehrssicherheitsprogramm aufgestellt, das vor allem fuer die besonders unfalltraechtigen Ausserortsstrassen (ohne BAB) vielfaeltige bauliche und betriebliche Massnahmen vorsieht, die eine moeglichst verkehrssichere und umweltbewusste Strassenraumgestaltung zum Ziel haben. Die Umsetzung dieses Verkehrssicherheitsprogrammes wird durch die Bundesanstalt fuer Strassenwesen ueber periodische Sicherheitsbetrachtungen und Forschungsarbeiten zu speziellen Fragen wissenschaftlich begleitet. In diesem Rahmen war es Aufgabe des vorliegenden Projektes, die in den letzten Jahren auf brandenburgischen Landstrassen durchgefuehrten Strassenbaumassnahmen auf ihre Sicherheitswirksamkeit hin zu ueberpruefen. Die Untersuchungsergebnisse fuehren zu dem Schluss, dass vor allem Baumassnahmen der Deckenerneuerung auf den Landstrassen ohne begleitende entwurfstechnische Verbesserungen ausserordentlich problematisch sind, da durch die hoeheren Fahrgeschwindigkeiten das Unfallgeschehen ansteigt. Da die finanziellen Mittel fuer einen "Vollausbau" jedoch begrenzt sind, werden fuer kuenftige Deckenerneuerungen, die nur dann erfolgen sollten, wenn der Deckenzustand dies unbedingt erfordert, Empfehlungen abgeleitet, aufgrund derer bis zu einem richtliniengerechten Strassenausbau ein akzeptables Mass an Verkehrssicherheit erreicht werden kann. Der Bericht enthaelt fuer die Strassenbauverwaltungen der Laender und fuer Planungsbueros wichtige sicherheitsrelevante Ergebnisse fuer kuenftige Strassenbaumassnahmen. (A)
资金：	0.00
资助组织：	Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
项目负责人：	SEITZ, K；HANDKE, N
执行机构：	Technische Universitaet Hannover, Institut fuer Verkehrswirtschaft, Strassenwesen und Staedtebau (Technical university of Hannover, institute of transportation economics, roads and urban planning)
开始时间：	19930600
实际结束时间：	19960200
主题领域：	Highways；Safety and Human Factors；I21: Planning of Transport Infrastructure；I72: Traffic and Transport Planning