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原文传递一种用于车辆出风口的拨钮组件及车辆

专利名称：	一种用于车辆出风口的拨钮组件及车辆
摘要：	本实用新型提供了一种用于车辆出风口的拨钮组件及车辆，涉及车辆技术领域。所述用于车辆出风口的拨钮组件包括出风口叶片，包括沿所述出风口的出风方向依次布置的下层叶片组和上层叶片组；以及拨钮，可滑动地设置于任一所述上层叶片上，且所述拨钮与所述下层叶片可枢转地连接；其中，所述拨钮上设有第一凸台，所述上层叶片上设有第二凸台，当所述下层叶片旋转至相邻两片所述下层叶片之间没有缝隙时，所述第一凸台与所述第二凸台相抵触。本实用新型还提供了相应的车辆。本实用新型能够在出风口不出风时通过第一凸台与所述第二凸台相抵触因而让乘客直观感受到出风口已完全闭合，因而减小了乘客抱怨，极大提高了车辆使用舒适性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	吉利汽车研究院(宁波)有限公司
发明人：	罗力
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201920356640.4
公开号：	CN209852028U
代理机构：	北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	薛峰;康正德
分类号：	B60H1/34(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号
主权项：	1.一种用于车辆出风口的拨钮组件，其特征在于，包括：出风口叶片，包括沿所述出风口的出风方向依次布置的下层叶片组和上层叶片组，所述下层叶片组包括间隔设置的多个下层叶片，所述上层叶片组包括间隔设置的多个上层叶片；以及拨钮，可滑动地设置于任一所述上层叶片上，且所述拨钮与所述下层叶片可枢转地连接，以在所述拨钮沿所述上层叶片滑动的过程中带动所述下层叶片旋转，从而调节相邻两个所述下层叶片之间的缝隙大小；其中，所述拨钮上设有第一凸台，所述上层叶片上设有第二凸台，所述第一凸台与所述第二凸台的位置设置成在所述下层叶片旋转至相邻两个所述下层叶片之间没有缝隙时使得所述第一凸台与所述第二凸台相抵触。 2.根据权利要求1所述的拨钮组件，其特征在于，所述拨钮包括主体和基座，所述主体为一“V”形结构，所述基座与所述主体的开口端相卡接，以形成一容纳腔，所述上层叶片从所述容纳腔的一侧伸入并从所述容纳腔的另一侧穿出，以允许所述拨钮沿所述上层叶片的延伸方向滑动。 3.根据权利要求2所述的拨钮组件，其特征在于，所述主体的开口端的两侧设有多个对称的卡爪，所述基座上开设有与多个所述卡爪一一对应的插槽，以通过所述卡爪插入所述插槽完成所述主体与所述基座的卡接。 4.根据权利要求2所述的拨钮组件，其特征在于，所述基座的中部开设有一沿所述基座的滑动方向延伸的条形槽，所述第一凸台设置在所述条形槽中，所述第二凸台位于与所述拨钮可滑动连接的所述上层叶片靠近所述基座的一侧，以在所述下层叶片旋转至相邻两个所述下层叶片之间没有缝隙时，使得所述第一凸台与所述第二凸台相抵触。 5.根据权利要求4所述的拨钮组件，其特征在于，所述第一凸台成半圆柱状，其两端分别与所述条形槽的槽壁固定连接。 6.根据权利要求2-5中任一项所述的拨钮组件，其特征在于，所述第一凸台与所述基座一体成型，所述第二凸台与所述上层叶片一体成型。 7.根据权利要求2所述的拨钮组件，其特征在于，还包括拨叉机构，所述拨钮与所述下层叶片通过所述拨叉机构可枢转地连接。 8.根据权利要求7所述的拨钮组件，其特征在于，所述基座靠近所述拨叉机构的一侧的两端设有钩脚，所述拨叉机构包括拨叉，所述拨叉的一侧为长条形，所述长条形的两端插入所述钩脚以完成所述基座与所述拨叉机构的连接。 9.一种车辆，包括出风口，其特征在于，还包括如权利要求1-8中任一项所述的用于所述出风口的拨钮组件，所述拨钮组件用于调节所述出风口的出风方向和/或出风量的大小。
所属类别：	实用新型