专利名称: |
一种物流领域使用的叉车 |
摘要: |
本发明属于叉车领域,尤其涉及一种物流领域使用的叉车,它包括车体、门架、叉架、货叉机构,其中安装在车体前段的门架上竖直滑动有叉架,叉架的前方下侧固装有货叉机构;当本发明在自由转向受限的狭窄空间内向其侧前方卸载货物时,通过电驱模块A和电驱模块B驱动叉货板发生倾斜,货物从倾斜的叉货板上滑落至车体侧前方的位置后,再经工人较小的挪动即可完成对货物向车体侧前方的位置卸载堆放的工作;与传统叉车相比,本发明可以在转向受限的狭小空间内完成对货物的卸载和堆放,节省人力,效率较高。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
周木森 |
发明人: |
周木森 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-10-14T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-12-27T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910973458.8 |
公开号: |
CN110615386A |
分类号: |
B66F9/12(2006.01);B;B66;B66F;B66F9 |
申请人地址: |
321203 浙江省金华市武义县柳城畲族镇西舒村46号 |
主权项: |
1.一种物流领域使用的叉车,其特征在于:它包括车体、门架、叉架、货叉机构,其中安装在车体前段的门架上竖直滑动有叉架,叉架的前方下侧固装有货叉机构; 上述货叉机构包括L板、弧形齿板、电驱模块B、齿轮B、叉货板、辊轴、托辊、齿轮E、齿轮F、单向离合器A、齿轮C、单向离合器B、齿轮D、弧形齿条、电驱模块A、齿轮A,其中L板的竖直段安装在叉架前板面上;叉货板绕固定的圆心轴线摆动于L板水平段上方,叉货板摆动时的圆心轴线垂直于L板竖直段板面且位于L板水平段的中心面上; 弧心轴线与叉货板摆动时的圆心轴线重合的两个弧形齿条安装在叉货板的下表面;弧形齿条的内凹弧面为齿面;两个弧形齿条分别绕相应弧心轴线滑动于L板水平段板面上的两个导向槽内;若干托辊沿垂直于弧形齿条的弧心轴线且平行于叉货板板面的方向均匀间隔地旋转于叉货板中心处的方槽内;每个托辊所在的辊轴上靠近L板竖直段的一端安装有齿轮E,且任意两个相邻齿轮E之间都通过安装在叉货板上的齿轮F传动连接;第一个辊轴和最后一个辊轴上分别安装有单向离合器A和单向离合器B;单向离合器A上安装有齿轮C,单向离合器B上安装有齿轮D;齿轮C和齿轮D同时与安装在L板竖直段板面上的弧形齿板配合;被电驱模块A驱动的齿轮A与齿轮C同侧的弧形齿条啮合,被电驱模块B驱动的齿轮B与齿轮D同侧的弧形齿条啮合。 2.根据权利要求1所述的一种物流领域使用的叉车,其特征在于:上述单向离合器A的外圈带动其内圈同步旋转的方向与单向离合器B的外圈带动其内圈同步旋转的方向相反。 3.根据权利要求1所述的一种物流领域使用的叉车,其特征在于:上述L板的水平段板面上沿垂直于L板竖直段板面的方向均匀间隔地开有若干摆槽;叉货板下表面沿垂直于L板竖直段板面的方向均匀间隔地安装有若干V板;若干V板的V型面中心处分别通过铰接销与若干摆槽的内壁铰接;两个弧形齿条的弧心轴线与V板的铰接销中心轴线重合;弧形齿板的弧心轴线与V板的铰接销中心轴线重合。 4.根据权利要求1所述的一种物流领域使用的叉车,其特征在于:上述L板的竖直段板面上开有弧形槽,且弧形槽的弧心轴线与弧形齿条的弧心轴线重合;弧形齿板安装在弧形槽外凸弧面的中部。 5.根据权利要求1所述的一种物流领域使用的叉车,其特征在于:上述L板的竖直段两侧对称地开有两个安装槽;电驱模块A和电驱模块B分别安装在两个安装槽内;电驱模块A和电驱模块B的输出轴分别与L板竖直段板面上的两个轴孔轴承配合;齿轮A安装在电驱模块A的输出轴上,齿轮B安装在电驱模块B的输出轴上。 6.根据权利要求1所述的一种物流领域使用的叉车,其特征在于:上述托辊具有弹性,且托辊的最顶端高于叉货板的上表面。 7.根据权利要求1所述的一种物流领域使用的叉车,其特征在于:上述齿轮C与齿轮D的传动比为1:1。 |
所属类别: |
发明专利 |