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一种用于迈步自移设备列车系统装置
| 专利名称： | 一种用于迈步自移设备列车系统装置 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于迈步自移设备列车系统装置，包括第一导轨、车体和导轮，所述第一导轨位于车体的底部，且第一导轨与导轮相贴合，所述第一导轨的一侧焊接有第二导轨，所述车体的底部两侧中心处均转动连接有转轴，所述两个转轴的两端均设置有多个连接杆，且连接杆的一端通过销轴与导轮转动连接，所述两个转轴上均套设有第二齿轮盘和刹车盘，所述车体的底部中心处螺栓固定连接有双轴电机。本实用新型中，导轮的位置被限位块限制时，导轮进行翻转，翻转后的导轮卡接于卡接块中，由于卡接块的弧面和导轮的运动作用力相反，进而使得第一个导轮脱离限位块，第三个导轮卡接于后续的卡接块内部，进而完成对于车体的爬升作用。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 贵州;52 |
| 申请人： | 贵州誉创机械有限公司 |
| 发明人： | 曹文明;卜康 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-04-09T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-12-27T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920465551.3 |
| 公开号： | CN209852297U |
| 分类号： | B61C9/38(2006.01);B;B61;B61C;B61C9 |
| 申请人地址： | 贵州省六盘水市两河街道中小企业园8号厂房 |
| 主权项： | 1.一种用于迈步自移设备列车系统装置，包括第一导轨(1)、车体(4)和导轮(9)，其特征在于，所述第一导轨(1)位于车体(4)的底部，且第一导轨(1)与导轮(9)相贴合，所述第一导轨(1)的一侧焊接有第二导轨(101)，所述车体(4)的底部两侧中心处均转动连接有转轴(12)，所述两个转轴(12)的两端均设置有多个连接杆(3)，且连接杆(3)的一端通过销轴(2)与导轮(9)转动连接，所述两个转轴(12)上均套设有第二齿轮盘(13)和刹车盘(14)，所述车体(4)的底部中心处螺栓固定连接有双轴电机(6)。 2.根据权利要求1所述的一种用于迈步自移设备列车系统装置，其特征在于，所述连接杆(3)设置有多个，且多个连接杆(3)绕转轴(12)的圆心环形阵列，所述相邻的两个销轴(2)之间均焊接有限位杆(5)。 3.根据权利要求1所述的一种用于迈步自移设备列车系统装置，其特征在于，所述双轴电机(6)的两个输出轴均固定连接有第一齿轮盘(7)，且第一齿轮盘(7)通过链条(8)与第二齿轮盘(13)传动连接。 4.根据权利要求1所述的一种用于迈步自移设备列车系统装置，其特征在于，所述第二导轨(101)靠近第一导轨(1)的一侧固定连接有限位块(10)，并且第二导轨(101)上焊接有多个卡接块(11)，所述多个卡接块(11)之间呈线性阵列，所述卡接块(11)的一侧呈弧形。 5.根据权利要求1所述的一种用于迈步自移设备列车系统装置，其特征在于，所述刹车盘(14)的顶部通过连接柱(15)与车体(4)的底部焊接，并且刹车盘(14)的内部焊接有多个第一卡齿(16)，所述转轴(12)上焊接有多个第二卡齿(17)，且第二卡齿(17)与第一卡齿(16)的位置对应设置。 6.根据权利要求1所述的一种用于迈步自移设备列车系统装置，其特征在于，所述相邻的两个卡接块(11)之间的间距与相邻的两个导轮(9)的间距相等。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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