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原文传递一种铁路挡车器

专利名称：	一种铁路挡车器
摘要：	本实用新型涉及一种铁路挡车器，包括挡板、气筒、通气孔、活塞、连杆、连接板、液压箱、液压缓冲器、圆筒、弹簧挡板、前斜梁、后斜梁、连接梁、底座、螺栓、夹板、弹簧，挡板的右侧安装有气筒，通气孔开设在气筒的左端，活塞通过连杆安装在气筒的内部，所述气筒通过连接板与液压箱相连接，所述液压箱通过右侧底部的前斜梁和左侧底部的后斜梁安装在底座的顶部，所述前斜梁通过连接梁与后斜梁相连接，所述底座的两端为夹板，所述螺栓通过螺纹安装在夹板上，本实用新型安装有三级缓冲，分别为弹簧缓冲、液压缓冲、空气缓冲，有效的提高了缓冲的力度，加强了安全性，适合推广使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	蒋明轩
发明人：	蒋明轩;李轶慧;张芹;沈国青
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201920209662.8
公开号：	CN209852323U
分类号：	B61K7/18(2006.01);B;B61;B61K;B61K7
申请人地址：	541012 广西壮族自治区桂林市叠彩区胜利路西一里40栋201室
主权项：	1.一种铁路挡车器，包括挡板（1）、气筒（2）、通气孔（3）、活塞（4）、连杆（5）、连接板（6）、液压箱（7）、液压缓冲器（8）、圆筒（9）、弹簧挡板（10）、前斜梁（11）、后斜梁（12）、连接梁（13）、底座（14）、螺栓（15）、夹板（16）、弹簧（17），其特征在于：所述挡板（1）的右侧安装有气筒（2），所述通气孔（3）开设在气筒（2）的左端，所述活塞（4）通过连杆（5）安装在气筒（2）的内部，所述气筒（2）通过连接板（6）与液压箱（7）相连接，所述液压缓冲器（8）安装在液压箱（7）的四角，所述圆筒（9）安装在液压箱（7）上，所述弹簧（17）安装在圆筒（9）的内部，所述弹簧挡板（10）焊接在弹簧（17）的右端，所述液压箱（7）通过右侧底部的前斜梁（11）和左侧底部的后斜梁（12）安装在底座（14）的顶部，所述前斜梁（11）通过连接梁（13）与后斜梁（12）相连接，所述底座（14）的两端为夹板（16），所述螺栓（15）通过螺纹安装在夹板（16）上。 2.根据权利要求1所述一种铁路挡车器，其特征在于：所述挡板（1）、夹板（16）底部开设有固定槽，通过螺栓（15）固定在铁轨上。 3.根据权利要求1所述的一种铁路挡车器，其特征在于：所述挡板（1）、连杆（5）、连接板（6）、圆筒（9）、弹簧挡板（10）、前斜梁（11）、后斜梁（12）、连接梁（13）、底座（14）均采用铁质。 4.根据权利要求1所述的一种铁路挡车器，其特征在于：所述活塞（4）可在气筒（2）内滑动，空气通过通气孔（3）进行吸取与排放。
所属类别：	实用新型