专利名称: |
铁路增力插接挡车器及其挡车方法 |
摘要: |
由缓冲座、主体架、主增力器、副增力器和加压器组成的铁路增力插接挡车器及挡车方法,其缓冲座螺装在主体架的缓冲支座上,根据标准轨、宽轨、窄轨和地下铁道不同车辆车钩形状配置相对应的缓冲座;主体架上的蹄形块插套在主增力器上的矩形槽中,主增力器和副增力器用紧固件夹装在基本轨的轨头上。增力器在两钢轨上左右平行成对安装,可逐级安装1对及1对以上,将加压器的加压轨套装在增力器的制动轨上,加压器的压块插在增力器两内、外制动轨中间的孔内,压在增力器的弹簧板上,拧紧或放松加压螺杆即能对增力器加压或减压,用后拆下,单独保管。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
杨志鸿 |
发明人: |
杨志鸿 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2001-07-27T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN01123706.6 |
公开号: |
CN1326882 |
分类号: |
B61K7/02 |
申请人地址: |
110006辽宁省沈阳市和平区振兴街9号九楼2-6-1 |
主权项: |
权利要求书
1.由缓冲座、主体架、主增力器、副增力器和加压器组成的铁
路增力插接挡车器及其挡车方法,其特征在于:
一种挡车方法,是通过更换挡车器的缓冲座,使挡车器能适应
各种不同线路、不同类型车钩的车辆,主体架与主增力器插套相接,
并在主体架后方布设多级副增力器,以提高挡车器的能力和安全程
度;采用可拆装的加压器对增力器加压或减压,防止挡车器加压结
构在露天设置而锈死,易于维修和挡车器的恢复定位。
一种由缓冲座、主体架、主增力器、副增力器和加压器组成的
铁路增力插接挡车器,缓冲座用紧固件安装在主体架前端上部的缓
冲支座上,主体架四个底角下方的蹄形块插套在主增力器的内、外
带槽制动轨合成的矩形槽内,主增力器和副增力器用紧固件夹装在
基本轨的轨头上,一对或一对以上的增力器在线路两钢轨上左右平
行成对安装,增力器之间留有一定距离;加压器的加压轨套装在增
力器的内、外带槽制动轨或内、外制动轨上,加压器的压块插在增
力器内、外两带槽制动轨或内、外制动轨中间的孔内,压在增力器
的弹簧板上。 |
所属类别: |
发明专利 |