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原文传递一种公路自行车内走线车把

专利名称：	一种公路自行车内走线车把
摘要：	本实用新型公开了自行车配件技术领域的一种公路自行车内走线车把，包括横杆、车架、前刹车把手、后刹车把手、套筒、螺栓、连接管、旋转座和旋转轴，所述套筒套于所述横杆的外侧壁，并且套筒通过所述螺栓固定于所述横杆中部位置，所述前刹车把手和所述后刹车把手分别通过所述螺栓安装于所述套筒的右左两侧，所述旋转轴通过所述旋转座安装于所述套筒的底部，所述连接管套接于所述旋转轴的外部，所述车架与所述连接管外侧壁焊接固定。该公路自行车内走线车把的设置，结构设计合理，在横杆内部安装有两个引线管，引线管通过连接套与车把连接，两个引线管的配合使用能够方便的对前后刹车线进行安装和更换。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	厦门华厦学院
发明人：	倪丹;黄昊毅;吴伟明
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201822194573.9
公开号：	CN209852508U
代理机构：	厦门仕诚联合知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	邱冬新
分类号：	B62L3/02(2006.01);B;B62;B62L;B62L3
申请人地址：	361024 福建省厦门市集美文教区天马路288号
主权项：	1.一种公路自行车内走线车把，包括横杆(1)、车架(2)、前刹车把手(3)、后刹车把手(4)、套筒(5)、螺栓(9)、连接管(13)、旋转座(14)和旋转轴(15)，所述套筒(5)套于所述横杆(1)的外侧壁，并且套筒(5)通过所述螺栓(9)固定于所述横杆(1)中部位置，所述前刹车把手(3)和所述后刹车把手(4)分别通过所述螺栓(9)安装于所述套筒(5)的右左两侧，所述旋转轴(15)通过所述旋转座(14)安装于所述套筒(5)的底部，所述连接管(13)套接于所述旋转轴(15)的外部，所述车架(2)与所述连接管(13)外侧壁焊接固定，其特征在于：所述公路自行车内走线车把还具有前刹车线(6)、后刹车线(7)、两个内侧壁和外侧壁均开有螺纹槽的连接套(10)、顶部开有螺纹槽的第一引线管(11)和顶部开有螺纹槽的第二引线管(12)，所述前刹车把手(3)的左侧壁和所述后刹车把手(4)的右侧壁均开有凹型槽，所述前刹车线(6)顶部镶嵌于所述前刹车把手(3)左侧壁的凹型槽中，所述后刹车线(7)顶部镶嵌于所述后刹车把手(4)右侧壁的凹型槽中，所述第一引线管(11)和所述第二引线管(12)的顶端分别通过所述连接套(10)与所述横杆(1)连接，所述前刹车线(6)和所述后刹车线(7)分别置于所述第一引线管(11)和所述第二引线管(12)内部。 2.根据权利要求1所述的一种公路自行车内走线车把，其特征在于：所述横杆(1)顶部开有螺孔，所述连接套(10)与螺孔螺纹连接，所述第一引线管(11)和所述第二引线管(12)分别与所述连接套(10)的内侧壁通过螺纹连接。 3.根据权利要求1所述的一种公路自行车内走线车把，其特征在于：所述横杆(1)两端外侧壁各套接有一个橡胶套(8)，两个所述橡胶套(8)的摩擦系数相同。 4.根据权利要求1所述的一种公路自行车内走线车把，其特征在于：所述前刹车把手(3)和所述后刹车把手(4)内部开有通孔，所述前刹车把手(3)和所述后刹车把手(4)套接于所述横杆(1)外侧壁，并且前刹车把手(3)和所述后刹车把手(4)通过所述螺栓(9)固定于所述横杆(1)的外侧壁。 5.根据权利要求1所述的一种公路自行车内走线车把，其特征在于：所述前刹车线(6)和所述后刹车线(7)分别与所述第一引线管(11)和所述第二引线管(12)内侧壁滑动接触。 6.根据权利要求1所述的一种公路自行车内走线车把，其特征在于：所述旋转座(14)通过焊接固定于所述套筒(5)的底部，所述连接管(13)的顶部与所述旋转座(14)的底部转动接触。
所属类别：	实用新型