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电机混合发动机各自双速动力总成
| 专利名称： | 电机混合发动机各自双速动力总成 |
| 摘要： | 本实用新型公开了适用混合动力车辆的一种电机混合发动机各自双速动力总成，由第一太阳轮、第一行星轮和第一齿圈构成的单行星排耦合装置，以及由第二齿圈、第二行星轮、第二太阳轮、第三行星轮、第三太阳轮和第三齿圈构成的双速行星传动机构，当通过选择制动器或离合器对第一齿圈、第一太阳轮、第二太阳轮、第三太阳轮和/或第二齿圈进行闭合和/或释放时，实现发动机和电机各自单独双速驱动、高效发电、发动机与电机联合驱动等模式，并实现了发动机单独驱动时，电机处于轴制动模式，电机混合发动机各自双速动力总成具有传动结构简洁、全制动器结构、节油节电性能强、转动惯量小、动力强劲、可靠性高和成本低等优势。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 广州市新域动力技术有限公司 |
| 发明人： | 段福海;王豫;陈军 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-04-01T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-12-27T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920430390.4 |
| 公开号： | CN209852072U |
| 代理机构： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 许浩达 |
| 分类号： | B60K6/365(2007.10);B;B60;B60K;B60K6 |
| 申请人地址： | 510530 广东省广州市萝岗区云展路8号 |
| 主权项： | 1.一种电机混合发动机各自双速动力总成，包括发动机和电动机单独或组合地驱动输出轴，其特征在于：所述发动机或电机驱动地连接第一齿圈，第一齿圈内啮合传动第一行星轮，第一行星轮啮合传动第一太阳轮，第一太阳轮相应地与电机或发动机传动地连接； 所述第一行星轮还传动第二齿圈，第二齿圈内啮合传动第二行星轮，第二行星轮啮合传动第二太阳轮； 所述第二齿圈还传动第三行星轮，第三行星轮啮合传动第三太阳轮，第三太阳轮与第二太阳轮同轴地连接； 所述第三行星轮还内啮合传动第三齿圈； 所述第二行星轮还驱动输出轴。 2.根据权利要求1所述的电机混合发动机各自双速动力总成，其特征在于，所述发动机与第一齿圈或第一太阳轮之间连接发动机轴，发动机轴传动制动器。 3.根据权利要求1所述的电机混合发动机各自双速动力总成，其特征在于，所述第一太阳轮或第一齿圈与电机之间连接电机轴，电机轴传动制动器。 4.根据权利要求1所述的电机混合发动机各自双速动力总成，其特征在于，所述第三太阳轮与第二太阳轮通过制动轴连接，制动轴传动制动器。 5.根据权利要求1所述的电机混合发动机各自双速动力总成，其特征在于，所述第二齿圈传动制动器。 6.根据权利要求1所述的电机混合发动机各自双速动力总成，其特征在于，所述发动机、第一齿圈、第一太阳轮和电机的轴线重合在第一中心线上，所述第二太阳轮和第三太阳轮的轴线重在第二中心线上，第二中心线与第一中心线平行布局。 7.根据权利要求1所述的电机混合发动机各自双速动力总成，其特征在于，所述第一行星轮通过多级齿轮副传动第二齿圈。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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