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原文传递一种汽车轮毂用散热组件

专利名称：	一种汽车轮毂用散热组件
摘要：	本实用新型公开了一种汽车轮毂用散热组件，包括轮毂本体和液体冷却机构，所述轮毂本体内设有连接板，且连接板与轮毂本体之间固定连接有多个轮辐，且轮辐上开有椭圆孔，所述轮毂本体圆周内壁上固定有多个等距离分布的换热板，且换热板内设有换热腔室，换热板上开有多个螺纹孔，所述换热板通过螺纹孔螺纹插接有连接头，且连接头顶端固定有换热管，连接头底端圆周外壁开有外螺纹。本实用新型能够将轮毂本体热量快速传递给换热腔室内的空气，另外在轮胎转动过程中利用与空气的相对转动，收缩口外部空气流速大于导流腔室内部流速，使得导流腔室内部处于负压状态，进而换热管将换热腔室空气进行快速置换，提高散热效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东金马汽车装备科技有限公司
发明人：	李政霖
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201920711092.2
公开号：	CN209852292U
代理机构：	北京久维律师事务所
代理人：	邢江峰
分类号：	B60T17/22(2006.01);B;B60;B60T;B60T17
申请人地址：	276000 山东省临沂市罗庄区循环经济示范区新206国道与彭庄路交汇处
主权项：	1.一种汽车轮毂用散热组件，包括轮毂本体(1)和液体冷却机构，其特征在于，所述轮毂本体(1)内设有连接板(4)，且连接板(4)与轮毂本体(1)之间固定连接有多个轮辐(2)，且轮辐(2)上开有椭圆孔(3)，所述轮毂本体(1)圆周内壁上固定有多个等距离分布的换热板(6)，且换热板(6)内设有换热腔室(17)，换热板(6)上开有多个螺纹孔，所述换热板(6)通过螺纹孔螺纹插接有连接头(15)，且连接头(15)顶端固定有换热管(7)，连接头(15)底端圆周外壁开有外螺纹(16)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用散热组件，其特征在于，所述连接板(4)上开有定位孔和轴承孔(5)。 3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用散热组件，其特征在于，所述换热管(7)顶端设有收缩口(13)，且换热管(7)内设有导流腔室(14)，收缩口(13)直径小于导流腔室(14)截面直径。 4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用散热组件，其特征在于，所述液体冷却机构包括抽液泵，抽液泵进液口连接有导流管(11)，且导流管(11)一端连接有水箱(12)，所述抽液泵出液口连接有连接管(10)，且连接管(10)远离抽液泵的一端连接有四个支管，支管上安装有电磁阀(9)和喷头(8)，喷头(8)延伸安装在四个车轮附近的车架上。 5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂用散热组件，其特征在于，所述电磁阀(9)和抽液泵信号开关接入刹车控制系统。 6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用散热组件，其特征在于，所述换热腔室(17)内还固定有多个倾斜分布的换热片(18)。
所属类别：	实用新型