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一种汽车转向桥用轻量化散热轮毂
| 专利名称： | 一种汽车转向桥用轻量化散热轮毂 |
| 摘要： | 本实用新型涉及汽车转向桥技术领域，具体涉及一种汽车转向桥用轻量化散热轮毂，包括轮毂法兰和轮毂轴承位，所述轮毂轴承位用于安装轮毂轴承，所述轮毂轴承位一端外圆周面通过弧形连接面与轮毂法兰内圆周面一体化连接，所述弧形连接面的外侧面沿圆周方向上均匀分布有若干个散热槽A，相邻所述散热槽A之间具有过渡面，所述过渡面所对应的弧形连接面的内侧面上分布有与散热槽A相同数量的散热槽B。本实用新型具有很强的散热性能，并且满足轻量化设计制造的要求。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 青岛青特众力车桥有限公司 |
| 发明人： | 纪建奕;纪奕春;王至昊;杨朝会;王志君;刘宗强 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-12-26T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-19T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201822191545.1 |
| 公开号： | CN209649946U |
| 代理机构： | 淄博川诚知识产权代理事务所(特殊普通合伙) |
| 代理人： | 刘子成 |
| 分类号： | B60B27/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B27 |
| 申请人地址： | 266000 山东省青岛市城阳区正阳东路777号 |
| 主权项： | 1.一种汽车转向桥用轻量化散热轮毂，其特征在于：包括轮毂法兰和轮毂轴承位，所述轮毂轴承位用于安装轮毂轴承，所述轮毂轴承位一端外圆周面通过弧形连接面与轮毂法兰内圆周面一体化连接，所述弧形连接面的外侧面沿圆周方向上均匀分布有若干个散热槽A，相邻所述散热槽A之间具有过渡面，所述过渡面所对应的弧形连接面的内侧面上分布有与散热槽A相同数量的散热槽B。 2.根据权利要求1所述的一种汽车转向桥用轻量化散热轮毂，其特征在于：所述轮毂法兰和轮毂轴承位一体化铸造而成。 3.根据权利要求1所述的一种汽车转向桥用轻量化散热轮毂，其特征在于：所述散热槽A的数量为3个，相对应的散热槽B的数量也为3个。 4.根据权利要求3所述的一种汽车转向桥用轻量化散热轮毂，其特征在于：所述轮毂法兰上的法兰孔的数量为6个，每个散热槽A的两侧分别设有一个法兰孔。 5.根据权利要求1所述的一种汽车转向桥用轻量化散热轮毂，其特征在于：所述轮毂法兰的内侧面相邻法兰孔之间开设有凹槽。 6.根据权利要求4所述的一种汽车转向桥用轻量化散热轮毂，其特征在于：所述轮毂法兰的内侧面相邻法兰孔之间开设有凹槽。 7.根据权利要求6所述的一种汽车转向桥用轻量化散热轮毂，其特征在于：所述散热槽B与相邻位置处的凹槽相连通。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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