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原文传递一种冷链物流运输车用半挂车车厢

专利名称：	一种冷链物流运输车用半挂车车厢
摘要：	本发明涉及一种冷链物流运输车用半挂车车厢，包括车厢、输送装置与分隔装置，车厢内部上端安装有输送装置，车厢左右两侧均匀安装有分隔装置，输送装置包括伸缩架、连接杆、轮架、滚轮、链架、圆柱链条、锯齿链条与移动架，将左板架与右板架通过螺栓紧固连接，调整伸缩架使移动架的位置与最底端的分隔装置对齐，进行第一次排布，将货品均匀放置在圆柱链条与锯齿链条上，货品沿直线路径向左下方滑落在分隔装置上，第一排铺设完成，通过转动滚轮，调整轮架与移动架的距离，重复第一次排布至分隔装置表面排布完全，调整伸缩架使移动架与上端的分隔装置对齐，继续重复上述步骤，直至车厢内的分隔装置表面排布完全。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	汪杉杉
发明人：	汪杉杉;张雨;朱金良
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910917361.5
公开号：	CN110614943A
分类号：	B60P1/36(2006.01);B;B60;B60P;B60P1
申请人地址：	230000 安徽省合肥市北二环双七路88号安徽迅捷物流有限责任公司
主权项：	1.一种冷链物流运输车用半挂车车厢，包括车厢(1)、输送装置(2)与分隔装置(3)，其特征在于：所述车厢(1)内部上端安装有输送装置(2)，车厢(1)左右两侧均匀安装有分隔装置(3)；其中：所述输送装置(2)包括伸缩架(21)、连接杆(22)、轮架(23)、滚轮(24)、链架(25)、圆柱链条(26)、锯齿链条(27)与移动架(28)，车厢(1)内部上端固定安装有伸缩架(21)，伸缩架(21)下端安装有连接杆(22)，连接杆(22)右侧下端安装有左右对称的轮架(23)，两个轮架(23)内通过轴承安装有滚轮(24)，滚轮(24)上以滑动配合的方式与链架(25)一端相连接，链架(25)另一端固定安装有移动架(28)，链架(25)内均匀安装有圆柱链条(26)与锯齿链条(27)，移动架(28)上端以滑动配合的方式与连接杆(22)左侧相连接；所述分隔装置(3)包括左板架(31)、螺栓(32)与右板架(33)，车厢(1)左侧面以滑动配合的的方式与左板架(31)相连接，左板架(31)右端中部通过螺栓(32)安装有右板架(33)，右板架(33)右侧以滑动配合的的方式与车厢(1)右侧面相连接。 2.根据权利要求1所述的一种冷链物流运输车用半挂车车厢，其特征在于：所述车厢(1)包括厢体(11)与顶盖(12)，厢体(11)前后左右四条棱均设置有大小相同的圆角，厢体(11)上端固定安装有顶盖(12)，顶盖(12)前后左右的棱均设置有圆角，前后方向上的圆角大于左右方向上的圆角。 3.根据权利要求1所述的一种冷链物流运输车用半挂车车厢，其特征在于：所述滚轮(24)包括圆环板(241)、小弧形板(242)与圆柱架(243)，左右两侧的轮架(23)内侧固定安装有圆环板(241)，圆环板(241)内侧端面均匀沿周向固定安装有多层的小弧形板(242)，小弧形板(242)的旋转方向为顺时针，圆环板(241)中部通过轴承安装有圆柱架(243)，圆柱架(243)表面设置有表面粗糙的橡胶套。 4.根据权利要求1所述的一种冷链物流运输车用半挂车车厢，其特征在于：所述圆柱链条(26)包括大弧形板(261)、圆柱块(262)与连接板(263)，两块对称的大弧形板(261)内侧中部通过销轴对称安装有圆柱块(262)，两块对称的大弧形板(261)外侧前后两端通过销轴安装有两块对称的连接板(263)，大弧形板(261)与连接板(263)首尾相连接构成圆柱链条(26)。 5.根据权利要求1所述的一种冷链物流运输车用半挂车车厢，其特征在于：所述锯齿链条(27)的结构与圆柱链条(26)大致相同，仅将圆柱块(262)换成锯齿块，锯齿块的高度大于圆柱块(262)的直径，且锯齿链条(27)的数目小于圆柱链条(26)的数目。 6.根据权利要求1所述的一种冷链物流运输车用半挂车车厢，其特征在于：所述移动架(28)包括大滚珠(281)、大滚轮(282)、滑动杆(283)、固定杆(284)与水平杆(285)，顶盖(12)上端开设有倾斜的弧形凹槽，弧形凹槽内通过销轴均匀安装有大滚珠(281)，大滚珠(281)以滑动配合的方式与大滚轮(282)相连接，大滚轮(282)通过销轴安装有滑动杆(283)，滑动杆(283)上端以滑动配合的方式与连接杆(22)左侧下端相连接，滑动杆(283)下端左右两侧对称设置有带支架的矩形块，矩形块内通过销轴安装有固定杆(284)，固定杆(284)末端固定安装有水平杆(285)。 7.根据权利要求1所述的一种冷链物流运输车用半挂车车厢，其特征在于：所述左板架(31)包括圆柱轮(311)、左框架板(312)、小支架(313)、半球形块(314)与弹簧(315)，厢体(11)左右两侧均匀开设有矩形槽，矩形槽内通过销轴安装有圆柱轮(311)，圆柱轮(311)通过轴承与左框架板(312)左侧均匀布置的小分支相连接，小分支通过销轴与厢体(11)左侧的矩形槽相连接，左框架板(312)上均匀设置有倾斜的矩形板，左框架板(312)外表面设置有橡胶，左框架板(312)右端设置有键槽，键槽内开设有螺纹孔，左框架板(312)上端开设有圆柱形凹槽，圆柱形凹槽内固定均匀安装有小支架(313)，小支架(313)上端以滑动配合的方式安装有半球形块(314)，半球形块(314)为橡胶材质，半球形块(314)下端固定与弹簧(315)上端相连接，弹簧(315)下端固定与小支架(313)下端相连接。 8.根据权利要求1所述的一种冷链物流运输车用半挂车车厢，其特征在于：所述螺栓(32)的头部设置有W形卡架，W形卡架的两个卡块均为直角，卡块内侧设置为橡胶材质。 9.根据权利要求7所述的一种冷链物流运输车用半挂车车厢，其特征在于：所述右板架(33)与左板架(31)机构大致相同，右板架(33)中的右框架板左端设置有与左框架板(312)右端相配合的键槽，且键槽内开设有螺纹孔。
所属类别：	发明专利