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原文传递电动三轮车自卸货翻转轴

专利名称：	电动三轮车自卸货翻转轴
摘要：	本发明公开了电动三轮车自卸货翻转轴，包括车架、翻转轴主体和升降杆，所述车架顶部两侧对称固定安装有翻转片，且翻转轴主体的两端分别与两个翻转片固定，所述升降杆的内壁与翻转轴主体外侧转动连接，所述翻转轴主体内部安装有多组缓冲机构，且多组缓冲机构等距离分布。本发明中，升降杆在翻转的过程中，其内壁随翻转轴主体转动，当转动到不同位置时，其内壁压缩固定块向下运动，翻转轴主体内轴和外轴部分同时受力，减轻翻转轴主体长期受力造成导致磨损程度；通过弹簧的作用将部分力进行缓冲卸力，对翻转轴主体进行防护，从而提高其使用寿命。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	徐州智博机车有限公司
发明人：	李爱华
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910847976.5
公开号：	CN110615297A
代理机构：	南京纵横知识产权代理有限公司
代理人：	马进
分类号：	B65G67/48(2006.01);B;B65;B65G;B65G67
申请人地址：	221700 江苏省徐州市丰县经济开发区纬二路
主权项：	1.电动三轮车自卸货翻转轴，包括车架（1）、翻转轴主体（2）和升降杆（3），其特征在于，所述车架（1）顶部两侧对称固定安装有翻转片（4），且翻转轴主体（2）的两端分别与两个翻转片（4）固定，所述升降杆（3）的内壁与翻转轴主体（2）外侧转动连接，所述翻转轴主体（2）内部安装有多组缓冲机构（5），且多组缓冲机构（5）等距离分布。 2.根据权利要求1所述的电动三轮车自卸货翻转轴，其特征在于，所述翻转轴主体（2）包括内轴（201）和外轴（202），所述缓冲机构（5）一端与内轴（201）外壁固定，且缓冲机构（5）的另一端贯穿外轴（202）。 3.根据权利要求2所述的电动三轮车自卸货翻转轴，其特征在于，所述缓冲机构（5）包括固定块（501）、伸缩杆（502）和弹簧（503），所述固定块（501）、伸缩杆（502）和弹簧（503）均设有四个，且沿内轴（201）轴心处呈环形等距分布，所述伸缩杆（502）的两端分别与内轴（201）与固定块（501）固定，且固定块（501）滑动贯穿外轴（202），所述弹簧（503）套在伸缩杆（502）的外侧，且弹簧（503）的两端分别与内轴（201）和固定块（501）固定。 4.根据权利要求3所述的电动三轮车自卸货翻转轴，其特征在于，所述伸缩杆（502）的底部内壁均开有通孔（6），且通孔（6）内侧均安装有弹性片（7）。 5.根据权利要求4所述的电动三轮车自卸货翻转轴，其特征在于，所述伸缩杆（502）呈两段式分布，且伸缩杆（502）的两段式连接处过盈配合。 6.根据权利要求1所述的电动三轮车自卸货翻转轴，其特征在于，所述翻转轴主体（2）的两端外侧对称安装有缓冲片（8），且两个缓冲片（8）分别与两个翻转片（4）固定。
所属类别：	发明专利