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原文传递用于货运飞机中的托盘化负载的可伸缩货物甲板进口引导组件

专利名称：	用于货运飞机中的托盘化负载的可伸缩货物甲板进口引导组件
摘要：	提供一种用于货运飞机中的托盘化负载的可伸缩货物甲板进口引导组件。可伸缩的引导组件用于将货物负载托盘引导到货运飞机的货物甲板上，该引导组件具有：支撑子组件，该支撑子组件包括凹入的外壳箱；可移动的引导子组件，该可移动的引导子组件枢转地连接到支撑子组件，以便能够相对于支撑子组件枢转地移动；和致动器子组件，该致动器子组件与可移动的引导子组件和支撑子组件可操作地互连。因此，致动器子组件可以允许可移动的引导子组件在以下状态之间能够枢转地移动：(i)可释放地锁定的收起状态；(ii)可释放地锁定的展开状态；和(iii)可自由移动的解锁的维护状态。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	巴西;BR
申请人：	埃姆普里萨有限公司
发明人：	马里奥·塔德乌·克雷马·朱尼尔;圣·克莱尔·特里索托;吉列尔梅·彭内路皮·科雷亚;吉列尔梅·巴尔博萨·德·叟撒
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910532285.6
公开号：	CN110615105A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人：	张建涛;陈砚文
分类号：	B64D9/00(2006.01);B;B64;B64D;B64D9
申请人地址：	巴西,圣若泽-杜斯坎普斯
主权项：	1.一种用于将货物负载托盘引导到货运飞机的货物甲板上的可伸缩的引导组件，所述引导组件包括：支撑子组件，所述支撑子组件包括凹入的外壳箱；可移动的引导子组件，所述可移动的引导子组件枢转地连接到所述支撑子组件，以便能够相对于所述支撑子组件枢转地移动；和致动器子组件，所述致动器子组件将所述可移动的引导子组件和所述支撑子组件可操作地互连，以允许所述可移动的引导子组件在以下状态之间能够枢转地移动：(i)可释放地锁定的收起状态；(ii)可释放地锁定的展开状态；和(iii)可自由移动的解锁的维护状态。 2.根据权利要求1所述的可伸缩的引导组件，其中所述可移动的引导组件包括：铰链组件，所述铰链组件沿着所述支撑子组件的外部横向边缘提供与所述支撑子组件的铰接连接，和相对的内部横向边缘，所述相对的内部横向边缘限定后引导表面和前引导表面，所述后引导表面在相对于货运飞机的纵向中心线的会聚方向上成角度地倾斜，所述前引导表面基本上平行于所述货运飞机的纵向中心线。 3.根据权利要求1所述的可伸缩的引导组件，其中所述支撑子组件包括闭锁销，并且其中所述致动器子组件包括： (i)框架部件； (ii)轴，所述轴枢转地连接到所述框架部件；和 (iii)闭锁杆和钩元件，所述闭锁杆和所述钩元件每个都连接到所述轴以与所述轴一起进行枢转移动；并且其中所述可移动的子组件包括能够枢转地移动的操作手柄，所述操作手柄具有远端，当所述可移动的子组件处于所述收起状态中时所述远端可释放地与所述闭锁杆相接合，并且其中所述操作手柄的枢转移动使所述操作手柄的远端与所述闭锁杆脱离，以允许所述框架部件从所述收起状态枢转地移动到所述展开状态，并且其中当所述框架部件从所述收起状态枢转地移动到所述展开状态时，所述钩元件接合所述闭锁销，以便建立可释放地锁定的展开状态。 4.根据权利要求3所述的可伸缩的引导组件，其中所述致动器子组件包括致动器弹簧元件，所述致动器弹簧元件可操作地与所述轴相关联，用于在所述闭锁杆上在用于提供与所述操作杆的所述远端接合的方向上施加弹簧力。 5.根据权利要求4所述的可伸缩的引导组件，其中所述致动器弹簧元件还可操作地与所述钩元件相关联，以便向所述钩元件施加弹簧力，使得所述钩元件在所述操作手柄的所述远端和所述闭锁杆之间出现脱离时旋转成与所述闭锁销相接合。 6.根据权利要求4所述的可伸缩的引导组件，其中所述可移动的子组件还包括安装销，所述安装销可操作地连接到所述操作手柄，以允许所述操作手柄的所述远端相对于所述闭锁杆向上枢转地移位，从而使所述闭锁杆和所述操作手柄的所述远端脱离。 7.根据权利要求6所述的可伸缩的引导组件，还包括手柄弹簧元件，所述手柄弹簧元件可操作地与所述操作手柄的所述安装销相关联，以在所述操作手柄上在由所述致动器弹簧元件所施加的所述弹簧力的相反方向上施加弹簧力。 8.根据权利要求7所述的可伸缩的引导组件，其中所述手柄弹簧元件和所述致动器弹簧元件中的每个弹簧元件都是扭转弹簧。 9.根据权利要求3所述的可伸缩的引导组件，其中所述支撑子组件包括一对闭锁销，并且其中所述可移动的子组件包括一对钩元件，所述一对钩元件能够可释放地与所述闭锁销中的相应一个闭锁销相接合。 10.一种货运飞机，包括：货舱，所述货舱具有货物甲板；和根据权利要求1所述的可伸缩的引导组件的相对的镜像对。 11.一种用于货物负载托盘的引导组件，包括：支撑子组件，所述支撑子组件包括凹入的外壳箱和闭锁销；可移动的引导子组件，所述可移动的引导子组件能够被接收在所述凹入的外壳箱内并且可枢转地连接到所述支撑子组件，以便能够相对于所述支撑子组件枢转地移动；和致动器组件，所述致动器子组件将所述可移动的引导子组件和所述支撑子组件可操作地互连，以允许所述可移动的引导子组件在可释放地锁定的收起状态和可释放地锁定的展开状态之间能够枢转地移动，其中所述致动器组件包括： (i)框架部件； (ii)轴，所述轴枢转地连接到所述框架部件；和 (iii)闭锁杆和钩元件，所述闭锁杆和所述钩元件每个都连接到所述轴以与所述轴一起进行枢转移动；其中所述可移动的子组件包括能够枢转地移动的操作手柄，所述操作手柄具有远端，当所述可移动的子组件处于所述收起状态中时所述远端可释放地与所述闭锁杆相接合，并且其中所述操作手柄的枢转移动使所述操作手柄的所述远端与所述闭锁杆脱离，以允许所述框架部件从所述收起状态枢转地移动到所述展开状态，并且其中当所述框架部件从所述收起状态枢转地移动到所述展开状态时，所述钩元件接合所述闭锁销，以便建立所述可释放地锁定的展开状态。 12.根据权利要求11所述的可伸缩的引导组件，其中所述致动器子组件包括致动器弹簧元件，所述致动器弹簧元件可操作地与所述轴相关联，用于在所述闭锁杆上在用于提供与所述操作杆的所述远端接合的方向上施加弹簧力。 13.根据权利要求12所述的可伸缩的引导组件，其中所述致动器弹簧元件还可操作地与所述钩元件相关联，以便向所述钩元件施加弹簧力，使得所述钩元件在所述操作手柄的所述远端和所述闭锁杆之间出现脱离时旋转成与所述闭锁销相接合。 14.根据权利要求13所述的可伸缩的引导组件，其中所述可移动的子组件还包括安装销，所述安装销可操作地连接到所述操作手柄，以允许所述操作手柄的所述远端相对于所述闭锁杆向上枢转地移位，从而使所述闭锁杆和所述操作手柄的所述远端脱离。 15.根据权利要求14所述的可伸缩的引导组件，还包括手柄弹簧元件，所述手柄弹簧元件可操作地与所述操作手柄的所述安装销相关联，以在所述操作手柄上在由所述致动器弹簧元件所施加的所述弹簧力的相反方向上施加弹簧力。 16.根据权利要求15所述的可伸缩的引导组件，其中所述手柄弹簧元件和所述致动器弹簧元件中的每个弹簧元件都是扭转弹簧。 17.根据权利要求11所述的可伸缩的引导组件，其中所述支撑子组件包括一对闭锁销，并且其中所述可移动的子组件包括一对钩元件，所述一对钩元件能够可释放地与所述闭锁销中的相应一个闭锁销相接合。 18.根据权利要求11所述的可伸缩的引导组件，其中所述致动器子组件允许所述可移动的子组件呈现可自由移动的解锁的维护状态，其中所述可移动的子组件能够相对于所述支撑子组件自由移动，以允许进入所述凹入的外壳箱。 19.根据权利要求11所述的可伸缩的引导组件，其中所述可移动的引导组件包括：铰链组件，所述铰链组件沿着所述支撑子组件的外部横向边缘提供与所述支撑子组件的铰接连接，和相对的内部横向边缘，所述相对的内部横向边缘限定后引导表面和前引导表面，所述后引导表面在相对于货运飞机的纵向中心线的会聚方向上成角度地倾斜，所述前引导表面基本上平行于所述货运飞机的所述纵向中心线。 20.一种货运飞机，包括：货舱，所述货舱具有货物甲板；和根据权利要求11所述的引导组件，所述引导组件可操作地与所述货物甲板相关联。
所属类别：	发明专利