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原文传递一种灵敏度高、密封性佳的汽车防夹条

专利名称：	一种灵敏度高、密封性佳的汽车防夹条
摘要：	本发明涉及一种灵敏度高、密封性佳的汽车防夹条，包括带有可压缩管的防夹条本体，导线一、二、三、四分别位于导电体一、二、三、四内，且导电体一、二、三、四等距周向排列在可压缩管内，防夹条本体下方连接有钢带与起增加拔出力的加强筋，当可压缩管受到外部挤压时，会导致其中至少两个导电体接触，造成短路，实现内部线路的导通、电阻并联，通过回路电阻阻值的变化引起电流的变化，将变化的信号传递给系统的ECU，实现防夹功能，其防夹触发角度达360°。本发明具有防夹灵敏度高和密封性好的优点，有很好的市场应用前景。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海荣南科技有限公司
发明人：	纪荣华
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910835780.4
公开号：	CN110614907A
代理机构：	上海卓阳知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	曹翠娟
分类号：	B60J10/70(2016.01);B;B60;B60J;B60J10
申请人地址：	201403 上海市奉贤区金汇镇金大公路8029号6幢1号车间
主权项：	1.一种灵敏度高、密封性佳的汽车防夹条，其特征在于，包括防夹条本体(1)，所述防夹条本体(1)两端均为注塑封端，还设有传感束线、束线卡扣和束线插接件，所述传感束线由防夹条本体的其中一端延伸在外，所述束线卡扣套接在传感束线外部，所述束线插接件安装于传感束线的自由端，所述防夹条本体(1)设有连接导线(2)、密封盖(3)、导线接口(4)、可压缩管(5)、导线一(6)、导电体一(7)、导线二(8)、导电体二(9)、导线三(10)、导电体三(11)、导电体四(12)、导线四(13)、钢带(14)、起增加拔出力的加强筋(15)；所述防夹条本体(1)是内部中空的绝缘橡胶体，防夹条本体(1)内部嵌有可压缩管(5)，可压缩管(5)内部设有导电体一(7)、导电体二(9)、导电体三(11)、导电体四(12)，导电体一(7)、导电体二(9)、导电体三(11)、导电体四(12)等距周向排列在可压缩管(5)内，且四者之间设有间隙，导线一(6)位于导电体一(7)内，导线二(8)位于导电体二(9)内，导线三(10)位于导电体三(11)内，导线四(13)位于导电体四(12)内，所述灵敏度高、密封性佳的汽车防夹条还包括电阻，电阻位于防夹条本体(1)上方内部端部，电阻一端与导线一(6)、导线二(8)电连接，另一端与导线三(10)、导线四(13)电连接，导线一(6)、导线二(8)、导线三(10)、导线四(13)通过连接导线(2)与导线接口(4)连接，密封盖(3)为中间具有通孔的环形，其中间通孔贯穿连接导线(2)，防夹条本体(1)下方与钢带(14)、起增加拔出力的加强筋(15)固定连接。 2.根据权利要求1所述灵敏度高、密封性佳的汽车防夹条，其特征在于，当按压所述防夹条本体，实现内部线路的导通、电阻并联，通过回路电阻阻值的变化引起电流的变化，将变化的信号传递给系统的ECU，实现防夹功能，其防夹触发角度达360°。 3.根据权利要求2所述的汽车防夹条，其特征在于，所述内部线路的初始电阻为：10000±500欧姆，或1000±50欧姆，或5200±260欧姆；触发电阻为：≤2000欧姆，或≤400欧姆。 4.根据权利要求1所述灵敏度高、密封性佳的汽车防夹条，其特征在于，所述导电体一(7)、导电体二(9)对应的位置均为平面，当可压缩管(5)受到外力压迫时，导电体一(7)、导电体二(9)靠近接触电连接。 5.根据权利要求1所述灵敏度高、密封性佳的汽车防夹条，其特征在于，还包括卡接部，所述卡接部位于可压缩管(5)下方，卡接部内部还设有卡接钢带。
所属类别：	发明专利