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原文传递一种钢构件运输车

专利名称：	一种钢构件运输车
摘要：	本实用新型提供了一种钢构件运输车，涉及钢构件技术领域。本实用新型的钢构件运输车包括支撑台和设置于支撑台上的载物架，所述载物架包括由下而上依次设置的强度层一、弹性层、强度层二和耐磨层，所述耐磨层上设置有若干耐磨凸点，所述支撑台的下方设置有底座，所述底座内设置有一容纳空间，所述容纳空间内可伸缩连接有多个万向轮，每一万向轮具有伸展状态和收缩状态，当每一万向轮处于收缩状态时，每一万向轮位于所述容纳空间内。本实用新型钢构件运输车装载面不易磨损且便于钢构件进行装卸。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	福建诚达钢构有限公司
发明人：	张煜
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201920721357.7
公开号：	CN209852348U
分类号：	B62B3/00(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	362100 福建省泉州市泉州台商投资区百崎回族乡后海村加坑308号
主权项：	1.一种钢构件运输车，包括支撑台(1)和设置于支撑台(1)上的载物架(13)，其特征在于，所述载物架(13)包括由下而上依次设置的强度层一(6)、弹性层(7)、强度层二(8)和耐磨层(9)，所述耐磨层(9)上设置有若干耐磨凸点(10)，所述支撑台(1)的下方设置有底座(2)，所述底座(2)内设置有一容纳空间(3)，所述容纳空间(3)内可伸缩连接有多个万向轮(5)，每一万向轮(5)具有伸展状态和收缩状态，当每一万向轮(5)处于收缩状态时，每一万向轮(5)位于所述容纳空间(3)内。 2.根据权利要求1所述的一种钢构件运输车，其特征在于，每一所述万向轮(5)与所述底座(2)之间通过对应的伸缩杆(4)连接，通过所述伸缩杆(4)的运动带动对应的万向轮(5)伸展和收缩。 3.根据权利要求2所述的一种钢构件运输车，其特征在于，所述万向轮(5)设置有四个。 4.根据权利要求3所述的一种钢构件运输车，其特征在于，所述支撑台(1)上开设有两组滑槽一(11)，所述载物架(13)的底部对应于两组所述滑槽一(11)的位置设置有滑轮(14)。 5.根据权利要求4所述的一种钢构件运输车，其特征在于，所述支撑台(1)的中央位置设置有滑槽二(12)，所述载物架(13)的底部设置有可插入载物架(13)中并与载物架(13)滑动连接的滑块(15)。 6.根据权利要求5所述的一种钢构件运输车，其特征在于，所述载物架(13)的侧部设置有驱动电机一(16)，所述驱动电机一(16)的转轴连接有齿轮(17)，所述支撑台(1)的侧部设置有与齿轮(17)啮合的齿条(18)。 7.根据权利要求6所述的一种钢构件运输车，其特征在于，所述载物架(13)的一端上设置有固定架(20)，所述固定架(20)的一侧设置有驱动电机二(19)，所述固定架(20)之间设置有转动辊(21)，所述转动辊(21)上缠绕有带挂钩的钢丝(22)，所述驱动电机二(19)的输出端与转动辊(21)相连接，所述载物架(13)与驱动电机二(19)相对的另一端上设置有挂环(23)，所述挂环(23)与钢丝(22)的挂钩相配合。
所属类别：	实用新型