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原文传递用于列车的护板装置、列车和轨道交通系统

专利名称：	用于列车的护板装置、列车和轨道交通系统
摘要：	本实用新型公开了一种用于列车的护板装置、列车和轨道交通系统，护板装置包括套筒组件和护板组件，套筒组件包括伸缩相连的多个套筒，套筒组件的伸缩两端分别适于与相邻的两节车体相连，护板组件包括层叠设置的多个护板，护板与套筒相连，且在相邻护板之间的层叠面积发生改变时套筒组件发生伸缩变形。根据本实用新型的用于列车的护板装置，结构简单、成本低，且便于减轻磨损。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	宁尚景;罗俊富
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201920621669.0
公开号：	CN209852305U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B61D17/20(2006.01);B;B61;B61D;B61D17
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种用于列车的护板装置，其特征在于，包括：套筒组件，所述套筒组件包括伸缩相连的多个套筒，所述套筒组件的伸缩两端分别适于与相邻的两节车体相连；以及护板组件，所述护板组件包括层叠设置的多个护板，所述护板与所述套筒相连，且在相邻所述护板之间的层叠面积发生改变时所述套筒组件发生伸缩变形。 2.根据权利要求1所述的用于列车的护板装置，其特征在于，所述套筒的数量大于或等于所述护板的数量，多个所述护板分别固定在不同的所述套筒上。 3.根据权利要求2所述的用于列车的护板装置，其特征在于，所述套筒的数量等于所述护板的数量，多个所述护板与多个所述套筒一一对应相连。 4.根据权利要求1所述的用于列车的护板装置，其特征在于，多个所述护板的结构相同。 5.根据权利要求1所述的用于列车的护板装置，其特征在于，多个所述套筒的筒径沿着所述套筒组件的伸缩方向逐一缩小。 6.根据权利要求1所述的用于列车的护板装置，其特征在于，单个所述套筒的筒径沿着所述套筒组件的伸缩方向始终不变。 7.根据权利要求1所述的用于列车的护板装置，其特征在于，还包括：连杆，所述连杆沿远离所述护板的方向延伸，且所述连杆的两端分别与所述护板和所述套筒相连。 8.根据权利要求7所述的用于列车的护板装置，其特征在于，还包括：套箍，所述套箍套设在所述套筒外，所述连杆的一端通过所述套箍与所述套筒相连。 9.根据权利要求8所述的用于列车的护板装置，其特征在于，所述套筒相对所述套箍可转动。 10.根据权利要求1所述的用于列车的护板装置，其特征在于，所述套筒组件的所述伸缩两端分别具有关节轴承以适于与车体相连。 11.一种列车，其特征在于，包括：多节车体和根据权利要求1-10中任一项所述的用于列车的护板装置。 12.根据权利要求11所述的列车，其特征在于，所述护板装置的边沿遮挡相邻侧的所述车体的边沿，或者与相邻侧的所述车体的边沿无缝衔接。 13.根据权利要求11所述的列车，其特征在于，所述护板装置至少连接在相邻两节所述车体之间的侧面，且设置在所述车体的侧面的所述护板装置的高度大于或者等于所述车体的高度。 14.根据权利要求11所述的列车，其特征在于，所述护板装置至少连接在相邻两节所述车体之间的顶面，且设置在所述车体的顶面的所述护板装置的宽度大于或者等于所述车体的宽度。 15.一种轨道交通系统，其特征在于，包括：轨道和根据权利要求11-14中任一项所述的列车，所述列车沿所述轨道行驶。
所属类别：	实用新型