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基于仿真的IEEE 802．11p在车路协同中的适应性研究
| 题名： | 基于仿真的IEEE 802．11p在车路协同中的适应性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄罗毅；吴志周；杨晓光；王吟松 |
| 关键词： | IEEE 802．11p；适应性；NCTUns；车路协同 |
| 摘要： | 基于NCTUns对IEEE 802．11p在车路协同系统中车路通信的适应性进行了仿真，分别构建了一个通用城市平面交叉口和一段快速路仿真环境，研究了车辆数与时延、车辆数与吞吐量、车速与时延、车速与吞吐量之间的关系。得出了在仿真环境下，IEEE 802．11p在车辆数较大，特别是40辆以上时，其时延和吞吐量性能急剧变坏，而车速对时延和吞吐量影响很小的结论。 |
| 期刊名称： | 交通信息与安全 |
| 出版年： | 2011 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 123-126 |
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