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原文传递具有上面能够布置轮胎充气系统的底盘的商用车辆

专利名称：	具有上面能够布置轮胎充气系统的底盘的商用车辆
摘要：	一种具有上面能够布置或布置有轮胎充气系统的底盘的商用车辆，其中，所述底盘具有至少一个具有被实施为压缩气体储存器的腔室的车轴，在所述压缩气体储存器中以规定的气压储存有气体以用于给所述商用车辆的轮胎充气，其中，所述压缩气体储存器具有抗压强度至少为0.9N/mm2，优选至少为1.4N/mm2的壁。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	塞夫霍兰德有限公司
发明人：	乔晨·温泽尔
专利状态：	有效
申请日期：	2018-05-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201880031933.3
公开号：	CN110621519A
代理机构：	北京信慧永光知识产权代理有限责任公司
代理人：	曹正建;陈桂香
分类号：	B60C23/16(2006.01);B;B60;B60C;B60C23
申请人地址：	德国泊森巴赫
主权项：	1.一种特别是商用车辆拖车的商用车辆(12)，其包括上面能够布置或布置有轮胎充气系统的底盘(10)，其中，所述底盘(10)具有至少一个具有腔室(30～38)的车轴(20～28)，其中，所述车轴(20～28)被实施为压缩气体储存器(40)，在所述压缩气体储存器中以规定的气压储存有气体以用于给所述商用车辆(12)的轮胎(14)充气，并且其中，所述压缩气体储存器(40)具有壁(41)，所述壁的抗压强度至少为0.9N/mm2，优选至少为1.4N/mm2。 2.根据权利要求1所述的商用车辆(12)，其中，所述压缩气体储存器(40)的所述壁(41)具有至少二轴压缩强度，优选具有三轴压缩强度。 3.根据权利要求1或2所述的商用车辆(12)，其中，所述底盘(10)的所述车轴(20～28)的形成材料具有比由所述规定的轮胎气压施加在所述车轴(20～28)上的压应力高的抗压强度。 4.根据前述任一项权利要求所述的商用车辆(12)，其中，所述商用车辆(12)被构造为在用于填充所述压缩气体储存器(40)的流体系统或管路系统或供应系统中不具有增压泵。 5.根据前述任一项权利要求所述的商用车辆(12)，其中，所述压缩气体储存器(40)能够在必要时通过外部的压缩气体供应单元(44)被填充到高于所述规定的轮胎气压的气压，特别是被填充到至少14bar，并且其中，所述外部的压缩气体供应单元(44)优选包括加油站或车间处的压缩机。 6.根据前述任一项权利要求所述的商用车辆(12)，其中，所述气压储存器(40)流体性地连接到至少一个轴端(16)，通过所述轴端能够将气体引导至轮胎(14)中，其中，所述轴端(16)优选地被至少部分地实施为气体储存器。 7.根据前述任一项权利要求所述的商用车辆(12)，其中，所述底盘(10)的所述至少一个车轴(20至28)包括特别是阀装置的充气单元(42)，所述充气单元特别通过所述外部的压缩气体供应单元(44)进行充气。 8.根据权利要求7所述的商用车辆(12)，其中，所述充气单元(42)是被双向地实施的阀装置。 9.根据前述任一项权利要求所述的商用车辆(12)，其中，在所述至少一个车轴(20～28)上，在所述压缩气体储存器(40)中布置有至少一个传感器(50)，所述传感器特别连续地获取与所述规定的气压相关的传感器信号。 10.根据权利要求9所述的商用车辆(12)，其中，所述至少一个传感器(50)连接至控制器(60)，所述控制器被设计成用于接收和评估由所述传感器(50)获取的所述传感器信号。 11.根据权利要求9或10所述的商用车辆(12)，其中，设置有多个所述传感器(50)，其中，所述多个传感器(50)获取能够均与气压相关的不同传感器信号，特别地，所述传感器(50)能够感测压力或温度或者能够执行电子或机械压力测量。 12.根据权利要求10至11所述的商用车辆(12)，其中，所述控制器(60)还被设计为用于在感测到低于所述规定的气压的气压之后通过指示装置(65)向驾驶员显示指示信号，所述指示装置使所述驾驶员警惕所述压缩气体储存器(40)中的过低气压。 13.根据权利要求12所述的商用车辆(12)，其中，所述指示信号是光学信号和/或声学信号，特别地，所述指示装置(65)被实施为优选位于所述车辆(12)的仪表盘上的灯和/或发声器。 14.根据权利要求10至13中任一项所述的商用车辆(12)，其中，所述控制器(60)布置在电子制动系统(EBS)中。
所属类别：	发明专利