专利名称: |
一种韧性钢混组合桥面 |
摘要: |
本实用新型公开了一种韧性钢混组合桥面,包括:钢箱梁,用于承重,其顶板构成桥面的支撑平面,支撑平面的相反侧设置有若干横隔板和若干板式加劲肋,横隔板之间相互平行,且均垂直于顶板;板式加劲肋为板状结构,板式加劲肋之间相互平行,且与横隔板和顶板垂直;韧性混凝土层,包括混凝土层和埋于混凝土层中的钢筋网层,混凝土层与钢箱梁顶板之间通过预焊接在顶板上的栓钉组件连接;沥青混凝土磨耗层,平铺于韧性混凝土层上。该种组合桥面是正交异性钢桥面板与韧性混凝土形成的组合结构共同承担外部荷载,可以大大提高钢桥面板的刚度,减小钢桥面板自身的受力,提高钢桥面板的抗疲劳性能。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
山东省交通规划设计院 |
发明人: |
徐召;陈国红;李怀峰;赵洪蛟;王洺鑫;管锡琨;马雪媛;高雪磊 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-03-14T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-12-27T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920328061.9 |
公开号: |
CN209854528U |
代理机构: |
济南圣达知识产权代理有限公司 |
代理人: |
张晓鹏 |
分类号: |
E01D2/04(2006.01);E;E01;E01D;E01D2 |
申请人地址: |
250031 山东省济南市天桥区无影山西路576号 |
主权项: |
1.一种韧性钢混组合桥面,其特征在于:包括: 钢箱梁,用于承重,其顶板构成桥面的支撑平面,支撑平面的相反侧设置有若干横隔板和若干板式加劲肋,横隔板之间相互平行,且均垂直于顶板;板式加劲肋为板状结构,板式加劲肋之间相互平行,且与横隔板和顶板垂直; 韧性混凝土层,包括混凝土层和埋于混凝土层中的钢筋网层,混凝土层与钢箱梁顶板之间通过预焊接在顶板上的栓钉组件连接; 沥青混凝土磨耗层,平铺于韧性混凝土层上。 2.根据权利要求1所述的韧性钢混组合桥面,其特征在于:所述钢箱梁的顶板的厚度为10-12mm;所述韧性混凝土层的厚度为5-8cm;所述沥青混凝土磨耗层的厚度为3-5cm。 3.根据权利要求1所述的韧性钢混组合桥面,其特征在于:钢筋网由并排设置的若干横向钢筋和并排设置的若干纵向钢筋组成,横向钢筋和纵向钢筋的直径为8-12mm,相邻两个横向钢筋或相邻两个纵向钢筋之间的距离为120-130mm。 4.根据权利要求3所述的韧性钢混组合桥面,其特征在于:所述横向钢筋位于纵向钢筋的上方,所有横向钢筋和所有纵向钢筋的净保护层厚度为10-20mm。 5.根据权利要求1所述的韧性钢混组合桥面,其特征在于:所述栓钉的直径为栓钉垂直焊接在钢箱梁的顶板上,栓钉的高度比韧性混凝土层的厚度小5-10mm。 6.根据权利要求1所述的韧性钢混组合桥面,其特征在于:所述板式加劲肋包括板体、第一加强体和第二加强体,第一加强体连接于板体与钢箱梁顶板交接的位置,第二加强体连接于板体的远离钢箱梁顶板的一端与钢箱梁顶板之间。 |
所属类别: |
实用新型 |