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原文传递一种始动力可调的真空助力器

专利名称：	一种始动力可调的真空助力器
摘要：	本实用新型公开了一种始动力可调的真空助力器，包括：真空助力器本体、紧固在真空助力器本体上的主控制阀，主控制阀为两端设有开口的中空结构，主控制阀的内部设有真空阀、弹性元件以及挡板，真空阀紧固在主控制阀的内壁上，弹性元件的一端抵压在真空阀上，相对的另一端抵压在挡板上；其中：主控制阀的内部设有至少两个不同深度尺寸的用以卡持挡板的主控制阀槽，挡板卡持在任一不同深度尺寸的主控制阀槽中，使改变弹性元件的压缩力。实施本实用新型的始动力可调的真空助力器，可根据客户或试验要求更改真空助力器的始动力，进而便捷和快速地调整同一车型制动踏板的力度；结构精简、易于提高整车开发成本和时间成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州汽车集团股份有限公司
发明人：	刘建;朱琳;张俊东
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201920364113.8
公开号：	CN209852285U
代理机构：	深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	孙威;熊贤卿
分类号：	B60T13/52(2006.01);B;B60;B60T;B60T13
申请人地址：	510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
主权项：	1.一种始动力可调的真空助力器，其特征在于，包括：真空助力器本体、紧固在所述真空助力器本体上的主控制阀，所述主控制阀为两端设有开口的中空结构，所述主控制阀的内部设有真空阀、弹性元件以及挡板，所述真空阀紧固在主控制阀的内壁上，所述弹性元件的一端抵压在所述真空阀上，相对的另一端抵压在所述挡板上；其中：所述主控制阀的内部设有至少两个不同深度尺寸的用以卡持所述挡板的主控制阀槽，所述挡板卡持在任一不同深度尺寸的主控制阀槽中，使改变所述弹性元件的压缩力。 2.如权利要求1所述的始动力可调的真空助力器，其特征在于，还包括：空气阀，所述空气阀紧固在所述真空助力器本体上，所述真空阀紧固在所述空气阀上。 3.如权利要求2所述的始动力可调的真空助力器，其特征在于，还包括：贯穿所述主控制阀的推杆，所述推杆贯穿所述挡板、所述弹性元件及所述真空阀，其一端固连在所述空气阀上。 4.如权利要求1所述的始动力可调的真空助力器，其特征在于，还包括：设置在所述真空助力器本体和所述主控制阀之间的导向气封。 5.如权利要求1-4任一项所述的始动力可调的真空助力器，其特征在于，所述主控制阀槽包括：第一主控制阀槽和第二主控制阀槽，所述挡板卡持在所述第一主控制阀槽中或所述第二主控制阀槽中。 6.如权利要求5所述的始动力可调的真空助力器，其特征在于，所述弹性元件为锥形弹簧。 7.如权利要求1所述的始动力可调的真空助力器，其特征在于，所述弹性元件为锥形弹簧。 8.如权利要求1所述的始动力可调的真空助力器，其特征在于，所述挡板设为可转动。 9.如权利要求1所述的始动力可调的真空助力器，其特征在于，所述主控制阀呈圆筒状。
所属类别：	实用新型