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原文传递一种智能电动汽车快换电池更换及充电系统

专利名称：	一种智能电动汽车快换电池更换及充电系统
摘要：	一种智能电动汽车快换电池更换及充电系统，包括电动汽车快速定位装置、快换电池专用自动装卸装置、快换电池专用双层分流装置、皮带输送机、模块化快换电池充电架、快换电池搬运码垛装置和控制装置；本发明的使用，达到了有益效果：智能电动汽车快换电池更换及充电系统通过电动汽车定位、快换电池装卸、双层分流装置、皮带输送机、模块化快换电池充电架、快换电池搬运码垛装置和控制装置结合在一起，实现了对电动汽车快速定位、快换电池的自动化装卸、分流、运输和码垛，有效的解决了传统方法拆卸困难、拆卸时间长、自动化程度低低和人员需求量大的问题，给企业带来了更好的效益。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	洛阳正丰机械有限公司
发明人：	袁建红
专利状态：	有效
申请日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201911058960.2
公开号：	CN110626192A
代理机构：	洛阳润诚慧创知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	智宏亮
分类号：	B60L53/30(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	471100 河南省洛阳市孟津县平乐镇平乐村(社区)
主权项：	1.一种智能电动汽车快换电池更换及充电系统，包括电动汽车快速定位装置（1）、快换电池专用自动装卸装置（2）、快换电池专用双层分流装置（3）、皮带输送机（4）、模块化快换电池充电架（5）、快换电池搬运码垛装置（6）和控制装置（7），其特征是：快换电池专用自动装卸装置（2）设置在电动汽车快速定位装置（1）的中间下部，快换电池专用双层分流装置（3）设置在快换电池专用自动装卸装置（2）的右侧，皮带输送机（4）设置在快换电池专用双层旋转式分流装置（3）的右侧，模块化快换电池充电架（5）设置在皮带输送机（4）的右侧，快换电池搬运码垛装置设置（6）在模块化快换电池充电架5的右侧；控制装置（7）设置在快换电池搬运码垛装置（6）的右侧。 2.根据权利要求1所述的一种智能电动汽车快换电池更换及充电系统，其特征是：所述的的电动汽车快速定位装置（1），包括升降机A（1-6）和定位机构，升降机A （1-6）设置在的定位机构下部两侧；所述的定位机构由外壳A（1-1）、横梁（1-5）、调整座（1-4）、和推送机构（1-2）构成，外壳A（1-1）左右对称设置，横梁前后平行设置在左右外壳A （1-1）之间上部，调整座（1-4）纵向设置在外壳A（）1-1的内侧，推送机构（）1-2对称设置外壳A （1-1）内的调整座（1-4）的前部和后部；所述的外壳A（1-1）为纵向水平设置的壳体，外壳 A （1-1）的上面前侧和后侧对称设置有矩形方孔，矩形方孔的左右两侧设置有纵向设置的侧辊子（1-3），前部矩形方孔的前侧设置有左右对称的纵向通槽，后部矩形方孔的后侧设置有与前侧相同的纵向通槽，外壳A （1-1）的下面中部设置有矩形缺口，外壳A（1-1）的下面前后设置有支腿。 3.根据权利要求1所述的一种智能电动汽车快换电池更换及充电系统，其特征是：所述的的快换电池专用自动装卸装置（2），包括升降机Ｂ（2-1）、锁紧机构和输送机构（2-2），锁紧机构设置在升降机Ｂ（2-1）上部，输送机构（2-2）设置在升降机Ｂ（2-1）上部锁紧机构的内侧，升降机B（2-1）的下部设置有直线导轨；所述的锁紧机构由下锁紧框（2-5）、上锁紧框（2-4）和升降气缸（2-3）构成，升降气缸（2-3）顶杆向上对称升降机B（2-1）上部台面的左侧和右侧，下锁紧框（2-5）水平设置在升降气缸（2-3）的上部，上锁紧框（2-4）水平设置在下锁紧框（2-5）的上部；所述的下锁紧框（2-5）为矩形框结构，下锁紧框（2-5）的下面与升降气缸（2-3）的顶杆上端连接，下锁紧框（）2-5的上面四角设置导向套，导向套内垂直设置有导向柱（）2-6，导向柱（）2-6与升降机B（）2-1上部台面连接，下锁紧框（）2-5的左侧前后面上对称设置有限位板（）2-8，下锁紧框（）2-5的前部横杆右侧设置有气缸固定座，气缸固定座左侧横向设置有顶杆向左的横移气缸（）2-7。 4.根据权利要求1所述的一种智能电动汽车快换电池更换及充电系统，其特征是：所述的快换电池专用双层分流装置（3），包括底座（3-1）、转盘轴承（3-2）和旋转座（3-3），转盘轴承（3-2）水平设置在底座（3-1）上部中间，旋转座（3-3）设置在转盘轴承（3-2）的上部；所述的旋转座（3-3）外部为内部设置有框架左右贯通的矩形外壳B（3-4），外壳B（3-4）的上面前后两侧设置有垂直的挡板，外壳B （3-4）的上面横向设置里有上辊子输送机（3-6），外壳B（3-4）的内侧底面上横向设置有下辊子输送机（3-5），外壳B （3-4）上后侧挡板的后面设置有驱动电机A，驱动电机A的下部设置有驱动电机B；所述的上辊子输送机（3-6）为多轴联动的辊子输送机，辊子主轴前后两端设置有同步带轮，相邻的辊子的同步带轮之间通过交错设置的同步带连接，中间辊子主轴后端穿过壳体上部后挡板向后伸出与驱动电机B主轴连接；所述的上辊子输送机（3-6）与下辊子输送机（3-5）结构相同，上辊子输送机（3-6）的中间辊子主轴穿过后侧挡板与驱动电机A的主轴连接。 5.根据权利要求1所述的一种智能电动汽车快换电池更换及充电系统，其特征是：所述的皮带输送机（4）为双层皮带输送机，皮带输送机（4）的上层输送带和下层输送带分别与快换电池专用双层分流装置（3）的上辊子输送机（3-6）和下辊子输送机（3-5）上部平齐，上层输送带和下层输送带分别有单独的电机带动。 6.根据权利要求1所述的一种智能电动汽车快换电池更换及充电系统，其特征是：所述的模块化快换电池充电架（5），包括主架和充电机构（5-3），充电机构（5-3）均匀设置在主架后部；所述的主架由门架（5-1）、横连杆（5-4）、中间托架（5-2）和端头托架（5-5）构成，门架（5-1）垂直并列设置在地面，横连杆（5-4）设置在相邻门架（5-1）之间的上部，中间托架（5-2）分层设置在中部的门架（5-1）内侧，端头托架（5-5）对称分层设置在左右两端的门架（5-1）内侧；所述的门架（5-1）为“门”字形框架，门架（5-1）的立柱下端设置有矩形的底板，门架（5-1）内侧的前面和后面垂直均匀设置有纵向贯通的连接板通孔，门架（5-1）后面的连接板通孔之间设置有充电机构固定通孔。 7.根据权利要求1所述的一种智能电动汽车快换电池更换及充电系统，其特征是：所述的的快换电池搬运码垛装置（6），包括横座（6-1）、中间座、升降座和托举架（6-5），中间座纵向设置在横座（6-1）上部，升降座设置在中间座的上部，托举架（6-5）左右对称设置在升降座的前部；所述的横座（6-1）为横向设置的矩形壳体，横座（6-1）的上面前后平行设置有直线导轨，横座（6-1）上面的直线导轨之间设置有横向的齿条，横座（6-1）的后部横向设置有拖链托举槽6-2，拖链托举槽内设置有主拖链，主拖链内设置有电缆；所述的中间座由纵向座（）、纵向滑板（6-4）、丝杠、纵向电机和横向电机（6-3）构成；所述的升降座由升降架（6-9）、升降滑板（6-10）、上链轮座（6-7）、后链轮座、升降电机（6-6）、配重块和链条（6-8）构成。 8.根据权利要求1所述的一种智能电动汽车快换电池更换及充电系统，其特征是：所述的控制装置（7）为内部设置有PLC控制器的电控柜，电动汽车快速定位装置（1）、快换电池专用自动装卸装置（2）、快换电池专用双层分流装置（3）、皮带输送机（4）、模块化快换电池充电架（5）和快换电池搬运码垛装置（6）均通过电线与控制装置（7）连接。
所属类别：	发明专利