详情

原文传递驻车制动系统的把手结构

专利名称：	驻车制动系统的把手结构
摘要：	本实用新型所公开的一种驻车制动系统的把手结构，固定架的一侧面固定有连接轴，把手的尾端部连接板通过轴承安装在连接轴上，连接轴的端部固定卡位盘，且连接板位于固定架和卡位盘之间；把手内具有长形空腔，把手尾端部底侧具有长形孔，长形空腔内设置操纵杆，操纵杆的前端部固定有按钮，按钮由把手的前端伸出，位于把手前端的长形空腔侧壁具有限位环槽，按钮的侧部限位凸环插入限位环槽，限位环槽的端侧壁与按钮的限位凸环之间抵触有弹簧，操纵杆的尾端具有倾斜杆，倾斜杆的尾端贯穿长形孔后销轴铰接有卡位爪，卡位爪的中部与把手的连接板销轴铰接。其结构简单，使用稳定可靠，组装或拆卸便捷，便于维修，降低了生产成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	余姚市佳利叉车部件有限公司
发明人：	翁利达
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920710256.X
公开号：	CN209870360U
代理机构：	无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	王闯
分类号：	B60T7/10(2006.01);B;B60;B60T;B60T7
申请人地址：	315403 浙江省宁波市余姚市经济开发区茂盛路30号
主权项：	1.一种驻车制动系统的把手结构，其特征在于，包括固定架、把手和带棘齿的卡位盘，固定架的一侧面固定有连接轴，把手的尾端部连接板通过轴承安装在连接轴上，连接轴的端部固定卡位盘，且连接板位于固定架和卡位盘之间；把手内具有长形空腔，把手尾端部底侧具有长形孔，长形空腔内设置操纵杆，操纵杆的前端部固定有按钮，按钮由把手的前端伸出，位于把手前端的长形空腔侧壁具有限位环槽，按钮的侧部限位凸环插入限位环槽，限位环槽的端侧壁与按钮的限位凸环之间抵触有弹簧，操纵杆的尾端具有倾斜杆，倾斜杆的尾端贯穿长形孔后销轴铰接有卡位爪，卡位爪的中部与把手的连接板销轴铰接，卡位爪的剪断部插入卡位盘上通过棘齿形成卡位槽内，把手的连接板底部铰接件固定制动钢缆。 2.根据权利要求1所述的驻车制动系统的把手结构，其特征在于，把手的连接板侧部具有定位块，定位块与固定架顶部圆弧侧面贴合，固定架上设有圆弧形定位孔，供定位块插入定位。 3.根据权利要求1所述的驻车制动系统的把手结构，其特征在于，固定架的底部具有固定板。 4.根据权利要求1所述的驻车制动系统的把手结构，其特征在于，把手上套扣固定有手握套。 5.根据权利要求4所述的驻车制动系统的把手结构，其特征在于，手握套由多层合成树脂层相互叠加组成。 6.根据权利要求1所述的驻车制动系统的把手结构，其特征在于，连接轴上的轴承、卡位盘和固定架均通过卡簧固定。 7.根据权利要求1所述的驻车制动系统的把手结构，其特征在于，倾斜杆的侧壁与长形孔的侧壁贴合。
所属类别：	实用新型