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原文传递压载舱空气管

专利名称：	压载舱空气管
摘要：	本实用新型公开了一种压载舱空气管，其包括穿设于压载舱甲板的空气管本体；空气管本体的端部固接有朝扶强材方向延伸的延伸管，延伸管的内径不小于空气管本体的内径；延伸管的顶部固设有用于封闭延伸管内腔的顶部封板；延伸管的管壁上开设有进气口，进气口靠近顶部封板；进气口的面积不小于空气管本体的横截面积；进气口的位置高于强力构件的底部；顶部封板的面积大于延伸管的横截面积；顶部封板的位于延伸管外侧的部分形成挡板部；进气口位于挡板部的下方。本实用新型能够最大程度的减小压载舱顶部气垫的体积，提高压载舱的有效压载水量，还能保证在舱顶甲板与空气管末端之间存在结冰状况时不影响使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
发明人：	李卫华;张淇鑫
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920594025.7
公开号：	CN209870668U
代理机构：	上海远同律师事务所
代理人：	刘必榕
分类号：	B63B13/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B13
申请人地址：	200032 上海市徐汇区肇嘉浜路221号201室
主权项：	1.一种压载舱空气管，其包括穿设于压载舱甲板的空气管本体；压载舱甲板下方设有强力构件和扶强材；其特征在于，空气管本体的端部固接有朝扶强材方向延伸的延伸管，延伸管的内径不小于空气管本体的内径；延伸管的顶部固设有用于封闭延伸管内腔的顶部封板；延伸管的管壁上开设有进气口，进气口靠近顶部封板；进气口的面积不小于空气管本体的横截面积；进气口的位置高于强力构件的底部；顶部封板的面积大于延伸管的横截面积；顶部封板的位于延伸管外侧的部分形成挡板部；进气口位于挡板部的下方。 2.如权利要求1所述的压载舱空气管，其特征在于，进气口包括多个间隔分布的矩形孔，矩形孔沿延伸管的管壁水平环向分布。 3.如权利要求2所述的压载舱空气管，其特征在于，挡板部沿延伸管环向分布；进气口上方均具有挡板部。 4.如权利要求1所述的压载舱空气管，其特征在于，顶部封板的上表面高于强力构件的底部。 5.如权利要求1所述的压载舱空气管，其特征在于，顶部封板抵接于扶强材的底部。 6.如权利要求1所述的压载舱空气管，其特征在于，顶部封板靠近扶强材的底部。 7.如权利要求1所述的压载舱空气管，其特征在于，延伸管的内径和空气管本体的内径相同；延伸管的管壁厚度和空气管本体的管壁厚度相同。 8.如权利要求7所述的压载舱空气管，其特征在于，空气管本体具有横向分布管段，延伸管的下端固接于横向分布管段。 9.如权利要求8所述的压载舱空气管，其特征在于，延伸管垂直分布；延伸管的中心线垂直于横向分布管段的中心线。 10.如权利要求1所述的压载舱空气管，其特征在于，延伸管位于强力构件的外侧。
所属类别：	实用新型