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原文传递一种运用于单轨计轴探测的感应钢板

专利名称：	一种运用于单轨计轴探测的感应钢板
摘要：	本发明公开了一种运用于单轨计轴探测的感应钢板，包括钢板主体和计轴器，钢板主体的中间底部嵌入连接有固定螺栓，固定螺栓的外围外壁与钢板主体的内部内壁相连，固定螺栓的另一侧固定连接有防护壳，防护壳的一侧外壁与固定螺栓的另一侧外壁相连，防护壳的内部固定连接有计轴器，计轴器的外侧外壁与防护壳的内部内壁相连，计轴器大大的提高了列车通过的检测时间，体现了该装置的准确性，安装螺栓大大的提高了计轴器的稳定效果和运行速度，体现了该装置的稳定性，感应钢板大大的提高了传输效果，体现了该装置的传输性，缓冲弹簧提高了对计轴器的保护效果，体现了该装置的实用性，摩擦垫体现了该装置的稳定性，在未来具有广泛的发展前景。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波大桔科技有限公司
发明人：	蒲小艳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201910947466.5
公开号：	CN110626385A
分类号：	B61L1/16(2006.01);B;B61;B61L;B61L1
申请人地址：	315000 浙江省宁波市鄞州区首南街道环球城8幢13号1806室
主权项：	1.一种运用于单轨计轴探测的感应钢板，包括钢板主体（1）、感应钢板（3）、固定块（4）和计轴器（5），其特征在于：所述钢板主体（1）的一侧固定连接有固定块（4），所述固定块（4）的另一侧外壁与钢板主体（1）的一侧外壁搭接相连，所述固定块（4）的一侧固定连接有感应钢板（3），所述感应钢板（3）的外侧外壁与固定块（4）的内侧内壁相连，所述钢板主体（1）的两端固定连接有钢轨（6），所述钢轨（6）的底部外壁与钢板主体（1）的顶部外壁相连，所述钢板主体（1）的中间底部嵌入连接有固定螺栓（7），所述固定螺栓（7）的外围外壁与钢板主体（1）的内部内壁相连，所述固定螺栓（7）的另一侧固定连接有防护壳（9），所述防护壳（9）的一侧外壁与固定螺栓（7）的另一侧外壁相连，所述防护壳（9）的内部固定连接有计轴器（5），所述计轴器（5）的外侧外壁与防护壳（9）的内部内壁相连。 2.如权利要求1所述的一种运用于单轨计轴探测的感应钢板，其特征在于：所述感应钢板（3）的外侧固定连接有安装座（304），所述安装座（304）的内部内壁与感应钢板（3）的外侧外壁相连，所述安装座（304）的中间部位嵌入连接有螺纹孔（302），所述螺纹孔（302）的外围外壁与安装柱（304）的内侧内壁相连，所述感应钢板（3）的内部固定连接有信号孔（301），所述信号孔（301）的外侧外壁与感应钢板（3）的内部内壁相连，所述感应钢板（3）的内部四周嵌入连接有传输孔（303），所述传输孔（303）的外围外壁与感应钢板（3）的内部内壁搭接相连，所述感应钢板（3）的底部中间部位活动连接有传输接口（305），所述传输接口（305）的一侧外壁与感应钢板（3）的另一侧外壁相连。 3.如权利要求1所述的一种运用于单轨计轴探测的感应钢板，其特征在于：所述计轴器（5）的内部中间部位固定连接有传感器（501），所述传感器（501）的外围外壁与计轴器（5）的内部内壁相连，所述传感器（501）的内部一侧固定连接有传输线（507），所述传输线（507）的另一侧外壁与传感器（501）的一侧内壁相连，所述传输线（507）的另一侧电性连接有磁芯线圈（506），所述磁芯线圈（506）的一侧外壁与传输线（507）的另一侧外壁相连，所述传感器（501）的另一侧嵌入连接也有传输线（502），所述传输线（502）一侧外壁与传感器（506）的另一侧外壁相连，所述传感器（501）的一侧固定连接有计数比较器（504），所述计数比较器（504）的另一侧外壁与传感器（501）的一侧外壁相连，所述计数比较器（504）的前面活动连接有计轴端（505），所述计轴端（505）的底部内壁与计数比较器（504）的顶部外壁相连，所述计轴器（5）的另一侧正前方嵌入连接有螺钉（503），所述螺钉（503）的后面内壁与计轴器（5）的顶部外壁相连,所述计轴端（505）的两侧活动连接有滑杆（17），所述滑杆（17）的一侧外壁与计轴端（505）的另一侧外壁相连。 4.如权利要求1所述的一种运用于单轨计轴探测的感应钢板，其特征在于：所述计轴器（5）的一侧固定连接有固定螺母（14），所述固定螺母（14）的另一侧外壁与计轴器（5）的一侧外壁相连，所述防护壳（9）的底部固定连接有固定板（12），所述固定板（12）的顶部外壁与防护壳（9）的底部外壁相连，所述固定板（12）的另一侧嵌入连接有安装螺栓（11），所述安装螺栓（11）的外围外壁与固定板（12）的内部内壁相连，所述安装螺栓（11）的顶部固定连接有固定台（16），所述固定台（16）的内部内壁与安装螺栓（11）的外围外壁相连，所述安装螺栓（11）的底部活动连接有活动螺母（15），所述活动螺母（15）的顶部外壁与安装螺栓（11）的底部外壁相连。 5.如权利要求1所述的一种运用于单轨计轴探测的感应钢板，其特征在于：所述感应钢板（3）的一侧紧密贴合有摩擦垫（2），所述摩擦垫（2）的另一侧外壁与感应钢板（3）的一侧外壁相连；所述固定螺栓（7）的两端固定连接有锁定部件（8），所述锁定部件（8）的底部外壁与固定螺栓（7）的顶部外壁相连；所述钢板主体（1）的中间顶部两侧固定连接有支撑部（10），所述支撑部（10）的另一侧外壁与钢板主体（1）的一侧外壁相连；所述计轴器（5）的内部中间部位底部固定连接有数据处理部件（508），所述数据处理部件（508）的外围外壁与计轴器（5）的内部内壁搭接相连。 6.如权利要求1所述的一种运用于单轨计轴探测的感应钢板，其特征在于：所述安装螺栓（11）的中间部位活动连接有缓冲弹簧（13），所述缓冲弹簧（13）的内部内壁与安装螺栓（11）的外围外壁相连。 7.如权利要求1所述的一种运用于单轨计轴探测的感应钢板，其特征在于：所述滑杆（17）的内部胡定连接有计数器（18），所述计数器（18）的外围外壁与滑杆（17）的内部内壁相连。 8.如权利要求1所述一种运用于单轨计轴探测的感应钢板，其特征在于：所述感应钢板（3）是由外侧的安装座（304），安装座（304）内部中间部位的螺纹孔（302），感应钢板（3）内部的信号孔（301），信号孔（301）外侧的信号传输孔（303）和感应钢板（3）底部的传输接口（305）共同组合而成。 9.如权利要求1所述一种运用于单轨计轴探测的感应钢板，其特征在于：所述计轴器（5）是由内部中间部位的传感器（501），传感器（501）另一侧的接收线（502），计轴器（5）的另一侧的螺钉（503），传感器（501）内部的磁芯线圈（506），磁芯线圈（506）两侧的接收线（507），传感器（501）一侧的计数比较器（504），计数比较器（504）两端的计轴端（505）和传感器（501）底部的数据处理部件（508）共同组合而成的；所述安装螺栓（11）、固定台（16）、固定板（12）、缓冲弹簧（13）和活动螺母（15）共同组合成一个支撑结构。 10.一种运用于单轨计轴探测的感应钢板的应用，其特征在于：首先，当列车车轮通过时，车轮会经过感应钢板3，同时在经过过程中摩擦垫2会与车轮发生摩擦，使得摩擦垫2增大了摩擦力，避免了感应钢板3与车轮的直接接触，造成感应钢板3出现损坏的情况，同时使列车在行驶时更加稳定，体现了该装置的稳定性，且当车轮与摩擦垫2发生摩擦时，钢板主体1会承担很大的力，从而使得车轮能够很好的在钢板主体1上进行行驶，同时再通过设置的支撑部10可以更好的对车轮产生的重力进行支撑，避免钢板主体1在长时间的支撑下，发生变形，提高了支撑部10的支撑效果，体现了该装置的支撑性；然后，锁定部件8，锁定部件8的底部外壁与固定螺栓7的顶部外壁相连，当固定螺栓7固定在钢板主体1上时，可以防止列车在经过时钢轨6受到挤压后发生变形，从而使得计轴器5发生脱落，同时再通过锁定部件8将固定螺栓7进行固定，可以使得计轴器5固定在钢轨6上不会出现脱落的现象，大大的提高了锁定部件8的固定效果，体现了该装置的固定性；接着，当活动螺栓5进行转动时，活动螺栓5长时间的使用会造成磨损，使得活动螺栓5的使用时间剪短，通过设置的橡胶垫501可以在活动螺栓5转动的时候，防止活动螺栓5进行摩擦，造成破损的状态，从而橡胶垫501对活动螺栓5进行保护，大大的提高了活动螺栓5的使用寿命，体现了该装置的实用性，当信息传输到传感器501内时，通过数据处理部件508对信息进行处理，然后在通过传感器501内的磁芯线圈506来感应车轮的通过距离，同时在检测通过距离时可以由计数器18来测试车路的行驶路径距离，将测试到的路径距离显示到计数器18上，从而更便于使用者对其进行观察，大大的提高了使用者的使用效果，体现了该装置的灵活性；紧接着，当感应钢板3检测到车轮的通过数时，可以通过信号孔301将检测到的信息进行传输，从而使得信息能够更快速的被了解清楚，从而快速的被进行处理，同时在信息传输过程中信号孔301发出的信号不强时，可以通过传输信号孔303将信号的传输效果增强，从而使得信息更快速的进行传输，大大的提高了感应钢板3的传输效果，体现了该装置的传输性，当感应钢板3上信息通过传输线502传输到传感器501内时，传感器501内的磁芯线圈506来感应车轮的车轮数，同时在检测通过的车轮数可以由计数比较器504来测试车路的行驶路径距离，在测试过程中计轴端505会通过滑杆17进行滑动，滑杆17带动计轴端505滑动一个来回时，计数器18上的会显示车轮的通过数，从而使得使用者更便于了解信息，在通过数据处理部件508对计数器18上的信息进行处理，大大的提高了计轴器5对列车通过的检测时间，体现了该装置的准确性；最后，当计轴器5固定在钢板主体1上时，车轮会通过钢板主体1，从而使得计轴器5受到挤压，通过计轴器5上的防护壳9可以保护计轴器5不会发生变形，且防护壳9保护计轴器5不受伤害时，可以通过安装螺栓11上的缓冲弹簧13将车轮产生的力进行消除，从而使得计轴器5在运行时更加稳定，同时计轴器5下方设置有固定板12可以对计轴器5进行支撑效果，防止计轴器5在受到挤压的时出现脱落，同时安装螺栓11一端固定在固定板12上，另一端嵌入在地基上，从而安装螺栓11提高了固定板12的固定效果，大大的提高了计轴器5的稳定效果和运行速度，体现了该装置的稳定性。
所属类别：	发明专利