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原文传递一种汽车规避及防撞装置

专利名称：	一种汽车规避及防撞装置
摘要：	本实用新型公开了一种汽车规避及防撞装置，包括车体，所述车体的后端中部设置有雷达监测器，所述车体的前端中部设置有第一缓冲槽，所述第一缓冲槽内设有第一缓冲机构，所述第一缓冲槽内设置有第二缓冲机构，所述第一缓冲机构与第二缓冲机构连接，所述车体的两端均设有两个第二缓冲槽。本实用新型结构设计合理，通过雷达监测器辅助驾驶员进行驾驶操作，提高做出判断有效的规避一些危险事故，且提高了汽车的缓冲性能，提升了安全性能，最大限度减少乘员受伤害的危险。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	西安航空学院
发明人：	王兴路;何涛;赵华磊;孙晨博;李泽
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920263098.8
公开号：	CN209870311U
代理机构：	西安佳士成专利代理事务所合伙企业(普通合伙)
代理人：	李东京
分类号：	B60R19/18(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	710000 陕西省西安市西二环259号
主权项：	1.一种汽车规避及防撞装置，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的后端中部设置有雷达监测器(2)，所述车体(1)的前端中部设置有第一缓冲槽(9)，所述第一缓冲槽(9)内设有第一缓冲机构，所述第一缓冲槽(9)内设置有第二缓冲机构，所述第一缓冲机构与第二缓冲机构连接，所述车体(1)的两端均设有两个第二缓冲槽(10)，所述第二缓冲槽(10)内设有防撞机构。 2.根据权利要求1所述的一种汽车规避及防撞装置，其特征在于，所述第一缓冲机构包括设置在第一缓冲槽(9)内的第一吸能块(3)，所述第一缓冲槽(9)的内壁固定连接有筒体(15)，所述筒体(15)内滑动连接有活塞(6)，所述活塞(6)的侧壁固定连接有推杆(4)，所述推杆(4)的另一端贯穿筒体(15)的内壁并固定连接有第一吸能块(3)的侧壁上，所述推杆(4)与筒体(15)滑动连接，所述筒体(15)内设有多个第一缓冲弹簧(5)，所述第一缓冲弹簧(5)的两端分别固定连接在活塞(6)的侧壁和筒体(15)的内壁上。 3.根据权利要求2所述的一种汽车规避及防撞装置，其特征在于，所述第二缓冲机构包括设置在第一缓冲槽(9)内的缓冲气囊(7)，所述缓冲气囊(7)朝向筒体(15)的一侧连接有进气管(8)，所述进气管(8)的另一端连接在筒体(15)上。 4.根据权利要求1所述的一种汽车规避及防撞装置，其特征在于，所述防撞机构包括设置在第二缓冲槽(10)内的第二吸能块(14)，所述第二缓冲槽(10)的内壁滑动连接有两个滑块(11)，所述第二缓冲槽(10)内设有两个第二缓冲弹簧(12)，所述第二缓冲弹簧(12)的两端分别固定连接在滑块(11)的侧壁和第二缓冲槽(10)的内壁上，两个所述滑块(11)的下端均转动连接有转动板(13)，所述转动板(13)的另一端转动连接在第二吸能块(14)的上端。 5.根据权利要求1所述的一种汽车规避及防撞装置，其特征在于，所述车体(1)同侧的两个防撞机构分别位于车体(1)的前端部与后端部。 6.根据权利要求4所述的一种汽车规避及防撞装置，其特征在于，两个所述转动板(13)对称设置。
所属类别：	实用新型