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原文传递一种叉车用的配重箱紧固装置

专利名称：	一种叉车用的配重箱紧固装置
摘要：	本实用新型公开了一种叉车用的配重箱紧固装置，包括叉车本体，所述叉车本体的侧面开设有储物槽，所述储物槽的内壁固定连接有转轴，所述转轴的侧面固定连接有盖板，所述盖板的侧面开设有螺纹孔，所述储物槽的表面开设有方槽，所述方槽的内壁固定连接有固定杆，所述固定杆的表面开设有凹槽，所述凹槽的上表面固定连接有夹板，所述夹板的内壁固定连接有连接杆，所述连接杆的表面活动连接有支撑杆，所述支撑杆的下表面固定连接有弹簧，所述固定杆的表面活动连接有刮杆。该叉车用的配重箱紧固装置，通过设置储物槽、配重箱、货叉槽、转轴、盖板、螺纹孔、第二啮合齿、第一啮合齿、夹板、支撑杆和弹簧，达到叉车用的配重箱便于紧固的效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	朱晨钰
发明人：	朱晨钰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920243599.X
公开号：	CN209872269U
代理机构：	杭州知管通专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	蔡跃井
分类号：	B66F9/075(2006.01);B;B66;B66F;B66F9
申请人地址：	314000 浙江省嘉兴市秀洲区洪合镇凤桥村翟家桥17号
主权项：	1.一种叉车用的配重箱紧固装置，包括叉车本体(1)，其特征在于：所述叉车本体(1)的侧面开设有储物槽(2)，所述储物槽(2)的内壁固定连接有转轴(3)，所述转轴(3)的侧面固定连接有盖板(4)，所述盖板(4)的侧面开设有螺纹孔(5)，所述储物槽(2)的表面开设有方槽(6)，所述方槽(6)的内壁固定连接有固定杆(7)，所述固定杆(7)的表面开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)的上表面固定连接有夹板(9)，所述夹板(9)的内壁固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的表面活动连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的下表面固定连接有弹簧(12)，所述固定杆(7)的表面活动连接有刮杆(13)，所述刮杆(13)的顶端固定连接有空心圆环(14)，所述空心圆环(14)的表面固定连接有第一啮合齿(15)，所述第一啮合齿(15)的表面活动连接有第二啮合齿(16)，所述第二啮合齿(16)的顶端固定连接有配重箱(17)，所述配重箱(17)的底部开设有凸槽(18)，所述配重箱(17)的侧面开设有货叉槽(19)，所述配重箱(17)的内壁固定连接有铁块(20)。 2.根据权利要求1所述的一种叉车用的配重箱紧固装置，其特征在于：所述盖板(4)的侧面通过转轴(3)与叉车本体(1)的侧面活动连接，且盖板(4)的侧面开设有十个螺纹孔(5)，并通过螺纹栓贯穿螺纹孔(5)固定盖板(4)和叉车本体(1)。 3.根据权利要求1所述的一种叉车用的配重箱紧固装置，其特征在于：所述固定杆(7)的两端与方槽(6)的两侧固定连接，且方槽(6)的内壁固定连接有若干个固定杆(7)。 4.根据权利要求1所述的一种叉车用的配重箱紧固装置，其特征在于：所述固定杆(7)的表面开设有四个凹槽(8)，且四个凹槽(8)的表面均固定连接有夹板(9)，且弹簧(12)的底端与凹槽(8)的上表面固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种叉车用的配重箱紧固装置，其特征在于：所述配重箱(17)的侧面开设有两个货叉槽(19)，且货叉槽(19)分布均匀的开设在配重箱(17)的底部。 6.根据权利要求1所述的一种叉车用的配重箱紧固装置，其特征在于：所述第二啮合齿(16)的顶端与凸槽(18)的内顶壁固定连接，且凸槽(18)与货叉槽(19)互不贯通。
所属类别：	实用新型