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原文传递一种适用于液压制动车辆的自动紧急制动装置

专利名称：	一种适用于液压制动车辆的自动紧急制动装置
摘要：	本实用新型公开了一种适用于液压制动车辆的自动紧急制动装置，包括安装板和制动盘，所述安装板顶部中心处螺栓固定有液压缸，所述液压缸的内部对称设置有两组柱塞杆，所述安装板的内部位于液压缸的两侧通过转轴转动连接有传动连杆，所述安装板的底部两侧对称焊接有限位架。本实用新型中，本液压制动车辆用自动紧急制动装置，采用双向压力锁合式结构，当车辆紧急制动时，液压油便会通过进油管进入到液压缸的内部，柱塞杆便通过传动连杆带动向内收缩，从而带动呈C型结构的两组制动板向制动盘的外部靠近，从而将制动盘进行双向压力锁合处理，这种结构提高了制动盘的压合阻尼，从而提高了紧急制动装置的制动效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北安智汽车科技股份有限公司
发明人：	王双;杨琦
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920696498.8
公开号：	CN209870355U
代理机构：	北京鼎德宝专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	牟炳彦
分类号：	B60T5/00(2006.01);B;B60;B60T;B60T5
申请人地址：	441300 湖北省随州市高新区深圳工业园孵化园(8号地)第4栋第4层厂房
主权项：	1.一种适用于液压制动车辆的自动紧急制动装置，包括安装板（1）和制动盘（9），其特征在于：所述安装板（1）顶部中心处螺栓固定有液压缸（3），所述液压缸（3）的内部对称设置有两组柱塞杆（12），所述安装板（1）的内部位于液压缸（3）的两侧通过转轴转动连接有传动连杆（4），所述安装板（1）的底部两侧对称焊接有限位架（5），且限位架（5）的内部水平滑嵌有滑杆（15），所述柱塞杆（12）通过传动连杆（4）与滑杆（15）传动连接，所述滑杆（15）的一端焊接有制动板（6），所述制动板（6）的内侧开设有卡槽（18），且卡槽（18）内嵌设有摩擦片（17），所述安装板（1）的底部位于制动板（6）的内壁设置有制动盘（9），且制动盘（9）的内部开设有空腔（16），所述制动盘（9）的外侧焊接有散热块（11），所述制动盘（9）的内部通过支撑柱（10）固定连接有固定盘（7）。 2.如权利要求1所述的一种适用于液压制动车辆的自动紧急制动装置，其特征在于：所述安装板（1）的四个拐角处开设有安装孔（2）。 3.如权利要求1所述的一种适用于液压制动车辆的自动紧急制动装置，其特征在于：所述液压缸（3）的顶部中心处连通有进油管（13），所述液压缸（3）的顶部位于进油管（13）的两侧对称连通有出油管（14）。 4.如权利要求1所述的一种适用于液压制动车辆的自动紧急制动装置，其特征在于：所述传动连杆（4）的两端转动连接有配合柱塞杆（12）和滑杆（15）使用的转轮。 5.如权利要求1所述的一种适用于液压制动车辆的自动紧急制动装置，其特征在于：所述制动板（6）的竖直截面呈弧形结构，且制动板（6）的侧截面呈C型结构。 6.如权利要求1所述的一种适用于液压制动车辆的自动紧急制动装置，其特征在于：所述散热块（11）共设置有多组，且多组散热块（11）关于制动盘（9）的水平中线呈环形阵列分布。 7.如权利要求1所述的一种适用于液压制动车辆的自动紧急制动装置，其特征在于：所述支撑柱（10）共设置有多组，且多组支撑柱（10）关于固定盘（7）的水平中线呈环形阵列。 8.如权利要求1所述的一种适用于液压制动车辆的自动紧急制动装置，其特征在于：所述固定盘（7）的内部开设有多组固定孔（8），且多组固定孔（8）关于固定盘（7）的水平中线呈环形阵列。
所属类别：	实用新型