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原文传递 一种实时测量导电混凝土电阻率的加载装置
专利名称: 一种实时测量导电混凝土电阻率的加载装置
摘要: 本实用新型提出了一种实时测量导电混凝土电阻率的加载装置,该加载装置结构中,液压千斤顶和超声波探测仪滑动连接在加载框架内侧顶部,并均可沿加载框架长度方向滑动,加载台固定在加载框架内侧底部中间位置。左液压臂设置在加载台上端面左端,左液压臂端部焊接挡板,挡板呈竖直状态。右液压臂设置在加载台上端面右端,右液压臂端部固定测试电极,测试电极上设有4个电极。本实用新型的加载装置通过两相对的液压臂实现对大、小不同规格的混凝土试件夹持和电阻率测量,具有适用性强的优点。此外,通过可在框架顶部滑移的千斤顶和超声波探测仪,可实现对混凝土试件的加载破坏,以及破坏后试件内部破坏形式的实时探测,大大提高了实验分析效率。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 江苏;32
申请人: 南京工程学院
发明人: 晏凤元;鲍煦文;徐少华;冯磊;宋佳明;黄鑫;张智雅;彭张凯;柳叶;申久成;封磊;季雨航;姜志炜;李麟杰;张林;朱华俊
专利状态: 有效
申请日期: 2019-05-08T00:00:00+0800
发布日期: 2019-12-31T00:00:00+0800
申请号: CN201920647596.2
公开号: CN209878497U
代理机构: 南京钟山专利代理有限公司
代理人: 戴朝荣
分类号: G01N3/12(2006.01);G;G01;G01N;G01N3
申请人地址: 211167 江苏省南京市江宁区科学园弘景大道1号
主权项: 1.一种实时测量导电混凝土电阻率的加载装置,其特征在于,包括加载框架(1)、液压千斤顶(2)、超声波探测仪(3)、测试电极(4)、挡板(5)、左液压臂(61)、右液压臂(62)和加载台(7); 加载框架(1)为前端面敞开的立方形结构,液压千斤顶(2)和超声波探测仪(3)滑动连接在加载框架(1)内侧顶部,并均可沿加载框架(1)长度方向滑动,加载台(7)固定在加载框架(1)内侧底部中间位置;左液压臂(61)设置在加载台(7)上端面左端,左液压臂(61)端部焊接挡板(5),挡板(5)呈竖直状态;右液压臂(62)设置在加载台(7)上端面右端,右液压臂(62)端部固定测试电极(4),测试电极(4)上设有4个电极; 测量时,混凝土试件置于加载台(7)中间位置,两液压臂夹持试件,4个电极贴在试件表面,进行电阻率测量;滑动液压千斤顶(2)至试件正上方对试件进行加载破坏,破坏完成后,滑走液压千斤顶(2)并将超声波探测仪(3)滑至试件正上方,对试件内部进行探测。 2.根据权利要求1所述的实时测量导电混凝土电阻率的加载装置,其特征在于,左液压臂(61)通过螺栓固定在加载台(7)上端面左端,右液压臂(62)通过螺栓固定在加载台(7)上端面右端。 3.根据权利要求1所述的实时测量导电混凝土电阻率的加载装置,其特征在于,加载台(7)上端面中间位置沿长度方向开有第二滑槽,所述第二滑槽配套有第三安装板和第四安装板,两安装板下端面中间位置均一体连接有与所述第二滑槽匹配的第二滑块,所述第三安装板嵌在所述第二滑槽左端,所述第四安装板嵌在所述第二滑槽右端;左液压臂(61)螺纹连接在所述第三安装板上端面上,右液压臂(62)螺纹连接在所述第四安装板上端面上;加载台(7)上端面沿着所述第二滑槽的两侧均匀开有若干螺纹孔,第三、第四安装板上均开有与加载台(7)上所述第二滑槽两侧螺纹孔匹配的螺孔,将左液压臂(61)和右液压臂(62)沿着所述第二滑槽移动后,通过螺钉将所述第三、第四安装板固定住,防止左液压臂(61)和右液压臂(62)在夹持试件时沿所述第二滑槽移动。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的实时测量导电混凝土电阻率的加载装置,其特征在于,加载框架(1)内侧顶部沿长度方向开有第一滑槽,所述第一滑槽位于加载框架(1)宽度方向中间位置;所述第一滑槽配套有第一安装板和第二安装板,两安装板上端面中间位置均一体连接有与所述第一滑槽匹配的第一滑块,所述第一安装板和所述第二安装板自左向右依次嵌在所述第一滑槽上;所述第一安装板开有与液压千斤顶(2)底座匹配的螺孔,液压千斤顶(2)的底座朝上,通过螺纹连接在所述第一安装板上;所述第二安装板开有用于安装超声波探测仪(3)的螺孔,超声波探测仪(3)螺纹连接在所述第二安装板上,探头朝下。 5.根据权利要求4所述的实时测量导电混凝土电阻率的加载装置,其特征在于,加载框架(1)的尺寸:长×宽×高为1.5m×1.5m×2m。 6.根据权利要求1所述的实时测量导电混凝土电阻率的加载装置,其特征在于,超声波探测仪(3)的型号为YL-PST混凝土超声波探测仪。 7.根据权利要求1所述的实时测量导电混凝土电阻率的加载装置,其特征在于,测试电极(4)的型号为NJ-4000。 8.根据权利要求1所述的实时测量导电混凝土电阻率的加载装置,其特征在于,加载台(7)通过焊接或者螺栓连接的方式固定在加载框架(1)内侧底部。
所属类别: 实用新型
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