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原文传递 一种乘用车铝合金发动机罩锁钩加强板
专利名称: 一种乘用车铝合金发动机罩锁钩加强板
摘要: 一种乘用车铝合金发动机罩锁钩加强板,包括主粘接面、前内板粘接面、前外板粘接面、后外板粘接面、前过渡面和后过渡面;所述主粘接面、前内板粘接面与发罩内板通过减振胶粘接,所述前外板粘接面、后外板粘接面与发罩外板通过减振胶粘接;所述锁钩加强板与发罩内板通过铆接连接,铆接点分别位于主粘接面和前内板粘接面上;所述主粘接面位于锁钩加强板中部,其上设有压铆螺母;所述前过渡面和后过渡面与各粘接面呈30°~70°角。采用上述技术方案,解决了铝合金发动机罩锁钩安装点强度不足及发罩外板前端支撑强度不足的问题,同时在保证满足基本刚度的前提下,通过采用铝合金薄板和结构设计优化,降低重量,减少碰撞伤害,更有利于行人保护。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 吉林;22
申请人: 中国第一汽车股份有限公司
发明人: 王鹏;庄华晔;张义和;陈才;李海洋;柯福鑫
专利状态: 有效
申请日期: 2019-03-20T00:00:00+0800
发布日期: 2019-12-31T00:00:00+0800
申请号: CN201920350822.0
公开号: CN209870541U
代理机构: 长春吉大专利代理有限责任公司
代理人: 朱世林
分类号: B62D25/12(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址: 130011 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街8899号
主权项: 1.一种乘用车铝合金发动机罩锁钩加强板,其特征在于,包括主粘接面(1)、前内板粘接面(2)、前外板粘接面(3)、后外板粘接面(4)、前过渡面(5)和后过渡面(6); 所述主粘接面(1)、前内板粘接面(2)与发罩内板通过减振胶粘接,所述前外板粘接面(3)、后外板粘接面(4)与发罩外板通过减振胶粘接; 所述锁钩加强板与发罩内板通过铆接连接,铆接点(9)分别位于主粘接面(1)和前内板粘接面(2)上; 所述主粘接面(1)位于锁钩加强板中部,其上设有压铆螺母(7); 所述前过渡面和后过渡面与各粘接面呈30°~70°角。 2.根据权利要求1所述的乘用车铝合金发动机罩锁钩加强板,其特征在于:所述主粘接面(1)和后过渡面(6)上开设减重孔(8)。 3.根据权利要求1所述的乘用车铝合金发动机罩锁钩加强板,其特征在于:所述减振胶呈条状均匀涂覆于各粘接面边缘,所述减振胶采用橡胶发泡剂复合型胶粘剂。
所属类别: 实用新型
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