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原文传递一种车站用缓解货物拥堵的安检装置

专利名称：	一种车站用缓解货物拥堵的安检装置
摘要：	本发明公开的一种车站用缓解货物拥堵的安检装置，包括安检机体，所述安检机体内设有输送腔，所述输送腔内设有输送装置与所述输送装置内包括输送带，所述输送腔中间位置设有传输腔，所述传输腔内设有第一传输装置与第二传输装置，本发明设置有上下放置的第一传输装置与第二传输装置，通常工作时，第二传输装置中的第二传输带与输送带共同转动，带动货物从右至左输送通过X光进行安检，货物较多时，第二传输装置上升，使得第一传输装置与安检机体上端面平齐，则第一传输带、第二传输带及输送带同步转动，分为上下两层安检输送通道，可将货物进行分流，且装置变换自动化操作，使用便捷。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	磐安艾肯机械设备有限公司
发明人：	周三元
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201910928659.6
公开号：	CN110626746A
分类号：	B65G43/08(2006.01);B;B65;B65G;B65G43
申请人地址：	321000 浙江省金华市磐安县新渥街道西湖村205号
主权项：	1.一种车站用缓解货物拥堵的安检装置，包括安检机；所述安检机体内设有输送腔，所述输送腔内设有输送装置与所述输送装置内包括输送带，所述输送腔中间位置设有传输腔，所述传输腔内设有第一传输装置与第二传输装置，所述第一传输装置内包括第一传输带及两个锁定槽，所述传输腔左右侧对称设有锁定装置，所述锁定装置内包括锁定块，所述锁定块与所述锁定槽插接配合时，可将所述第一传输装置的位置固定，所述第二传输装置位于所述第一传输装置上侧位置，所述第二传输装置内包括第二传输带；所述传输腔前后侧对称设有伸缩装置，所述伸缩装置内包括连接块，所述连接块与所述第二传输装置固连，则所述伸缩装置工作时可通过所述连接块带动所述第二传输装置上升，则所述第一传输装置与所述第二传输装置同时工作用于缓解货物安检输送时的拥堵情况，后侧的所述伸缩装置左端设有驱动装置，所述锁定装置与所述伸缩装置均与所述驱动装置动力连接；所述安检机体上端面固设有安检机，所述安检机内设有安检腔，所述安检腔内内前后端壁均固设有X光检测器。 2.如权利要求1所述的一种车站用缓解货物拥堵的安检装置，其特征在于：所述输送装置包括四个输送转轮；所述输送转轮于所述传输腔左右侧各两个且呈对称设置，所述输送转轮中心处固设有输送转轴，所述输送转轮下侧设有四个张紧轮，所述张紧轮左右各两个呈上下设置，所述输送转轮及所述张紧轮之间通过所述输送带动力连接；所述输送腔后侧设有动力供给装置，右侧的两个所述输送转轴后端与所述动力供给装置动力连接。 3.如权利要求1所述的一种车站用缓解货物拥堵的安检装置，其特征在于：所述动力供给装置包括动力腔；所述动力腔后端壁固设有动力电机，所述动力电机前端动力安装有动力轴，所述动力腔与所述输送腔相通，右侧的两个所述输送转轴后端与所述动力腔后端壁转动连接，在所述动力腔内的所述输送转轴及所述动力轴之间通过动力皮带连接；所述动力腔前侧相通设有啮合腔，所述动力轴前端延伸至所述啮合腔内且固设有动力齿轮，所述第一传输装置可与所述动力齿轮动力连接。 4.如权利要求1所述的一种车站用缓解货物拥堵的安检装置，其特征在于：所述第一传输装置包括第一传输块；所述第一传输块可在所述传输腔内滑动，两个所述锁定槽设置于所述第一传输块左右端面内，所述第一传输块下端面与所述传输腔之间固设有左右对称的压力弹簧；所述第一传输块内设有第一传输槽，所述第一传输槽内转动设有左右对称的第一传输轴，所述第一传输轴上固设有第一传输轮，所述第一传输轮之间通过所述第一传输带动力连接，右侧的所述第一传输轴后端伸入所述啮合腔内且固设有啮合齿轮，所述啮合齿轮可与所述动力齿轮啮合。 5.如权利要求1所述的一种车站用缓解货物拥堵的安检装置，其特征在于：所述第二传输装置包括包括第二传输块；所述第二传输块可在所述传输腔内滑动，所述第二传输块内设有第二传输槽，所述第二传输槽内转动设有左右对称的第二传输轴，所述第二传输轴上固设有第二传输轮，所述第二传输轮之间通过所述第二传输带动力连接；所述第二传输槽前端壁内固设有转动电机，右侧的所述第二传输轴前端动力连接于所述转动电机。 6.如权利要求1所述的一种车站用缓解货物拥堵的安检装置，其特征在于：所述锁定装置包括滑块槽；所述滑块槽与所述传输腔相通，所述锁定块可滑动的设置于所述滑块槽内，所述锁定块远离对称中心的一端固设有复位弹簧，所述锁定块内设有抵接槽，所述滑块槽下侧相通设有解锁槽，所述解锁槽内设有推杆，所述推杆上端贯穿所述抵接槽，所述推杆内设有凹槽，所述推杆下端螺纹连接有丝杠；所述解锁槽下侧相通设有同步带腔，所述丝杠下端延伸至所述同步带腔内且所述丝杠之间通过连接皮带动力连接，所述同步带腔下侧相通设有换向腔，左侧的所述丝杠下端延伸至所述换向腔内且固设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮后端啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮中心处固设有传动轴，所述传动轴后端与所述驱动装置动力连接。 7.如权利要求6所述的一种车站用缓解货物拥堵的安检装置，其特征在于：所述凹槽下端壁为斜面结构，所述抵接槽远离对称中心的一端面为斜面结构且与所述凹槽可抵接配合。 8.如权利要求1所述的一种车站用缓解货物拥堵的安检装置，其特征在于：所述伸缩装置包括收缩腔；所述收缩腔内可滑动的设有升降块，所述连接块固设于所述升降块上端，两个所述连接块靠近对称中心的一端与所述第二传输块固连，所述升降块内设有左右对称的滑动槽，所述滑动槽内可滑动的设有滑动块，所述滑动块远离对称中心的一端与所述滑动槽之间固设有伸缩弹簧，所述滑动块下端铰接有转动杆，所述转动杆远离对称中心的一端中心处固设有转动轴；所述收缩腔远离所述传输腔的一端相通设有传动腔，所述转动轴远离所述传输腔的一端伸入所述传动腔内且固设有蜗轮，所述蜗轮下侧啮合连接有蜗杆，所述传输腔的一侧的两个所述蜗杆之间通过花键轴固连，后侧的所述花键轴左端与所述驱动装置动力连接，前侧的所述花键轴左端与所述传动腔左端壁转动连接；所述传动腔右侧之间相通设有连通槽，所述花键轴右端与所述连通槽右端壁转动连接，在所述连通槽内的前后两个所述花键轴通过传动皮带动力连接。 9.如权利要求1所述的一种车站用缓解货物拥堵的安检装置，其特征在于：所述驱动装置包括驱动腔；所述驱动腔与后侧的所述传动腔相通，所述驱动腔左端壁安装有驱动电机，后侧的所述花键轴左端动力连接于所述驱动电机，所述驱动腔内可滑动设有移动块，所述移动块与所述花键轴滑动配合，所述移动块内转动设有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮中心处为花键结构且与所述花键轴花键配合，所述移动块前端铰接有连接杆；所述驱动腔上侧相通设有挤压槽，所述挤压槽内可滑动设有右端延伸至所述收缩腔内的挤压块，所述挤压块左端固设有挤压弹簧，所述挤压弹簧左端固设有安装滑块，所述连接杆上端与所述安装滑块铰接；所述驱动腔后侧相通设有连接腔，所述连接腔内转动设有连接轴，所述连接轴前端延伸至所述驱动腔内且固设有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮可与所述第三锥齿轮啮合，所述传动轴后端延伸至所述连接腔内，在所述连接腔内的所述传动轴与所述连接轴之间通过同步齿形带动力连接。 10.如权利要求9所述的一种车站用缓解货物拥堵的安检装置，其特征在于：所述挤压块右端延伸至所述转动杆左端面右侧位置。
所属类别：	发明专利