专利名称: |
轨道高效检测装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种轨道高效检测装置,包括支撑板、检测装置、处理装置、限位装置和传动装置;支撑板为T型结构;传动装置包括电机、主动轮、传动主轮、传动带、从动轮、第一传动轮和第二传动轮;限位装置包括调节装置和限位滚轮,调节装置位于右边轨道的左侧,包括调节杆、套筒、支撑轴和支撑轮;限位滚轮转动安装在支撑板的下方,且与左边轨道的右侧面相切;一对检测装置分别位于一对轨道上表面的上方,包括多个左右并排设置的检测组件,每个检测组件包括检测滚轮、弹力弹簧、垫板和支撑架;传感装置与设置在支撑板上的处理装置连接。本轨道高效检测装置结构简单,实现对一对轨道表面形变的快速高效检测,避免人工操作。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
江苏省徐州技师学院 |
发明人: |
李曙俏;王楠;左玉平 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-03-25T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-12-31T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920385726.X |
公开号: |
CN209870400U |
代理机构: |
北京淮海知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
华德明 |
分类号: |
B61K9/08(2006.01);B;B61;B61K;B61K9 |
申请人地址: |
221000 江苏省徐州市黄河北路西延段徐州技师学院 |
主权项: |
1.轨道高效检测装置,其特征在于,包括支撑板(1)、检测装置(3)、处理装置(5)、限位装置和传动装置; 所述支撑板(1)位于一对轨道上方,且为左部分前后布置、右部分布置的T型结构; 所述传动装置包括电机(61)、主动轮(62)、传动主轮(63)、传动带(64)、从动轮(65)、第一传动从轮(66)和第二传动从轮(67); 所述电机(61)输出端固定连接传动主轮(63),所述主动轮(62)固定安装在传动主轮(63)同轴上,所述第一传动从轮(66)位于传动主轮(63)一侧,且同轴固定安装从动轮(65),所述主动轮(62)和从动轮(65)之间通过绕设在其外侧的传动带(64)连接,所述第二传动从轮(67)位于支撑板(1)的右端,且与右边轨道上表面相切; 所述传动主轮(63)与第一传动从轮(66)与左边轨道上表面相切; 所述限位装置包括调节装置(2)和限位滚轮(4),所述调节装置(2)位于右边轨道的左侧,包括调节杆(21)、套筒(22)、支撑轴(24)和支撑轮(25);所述套筒(22)固定安装在支撑板(1)上,所述调节杆(21)螺纹连接套筒(22)左端、右端位于套筒(22)内,所述支撑轴(24)左端位于套筒(22)内、中部左右滑动穿过套筒(22)、右部转动安装支撑轮(25),所述套筒(22)内设有压缩弹簧(23),所述压缩弹簧(23)一端与调节杆(21)右端接触、另一端与传动轴左端接触,所述支撑轮(25)与右边轨道的左侧面相切; 所述限位滚轮(4)转动安装在支撑板(1)的下方,且与左边轨道的右侧面相切; 所述检测装置(3)为一对,分别位于一对轨道上表面的上方,每个检测装置(3)包括多个左右并排设置的检测组件,每个检测组件包括检测滚轮(34)、弹力弹簧(35)、垫板(32)和支撑架(33);所述检测滚轮(34)转动安装在支撑架(33)下端,所述垫板(32)与支撑板(1)之间设传感装置(31),所述弹力弹簧(35)一端与垫板(32)连接、另一端与支撑架(33)接触并处于压缩状态; 所述传感装置(31)与设置在支撑板(1)上的处理装置(5)连接。 2.根据权利要求1所述的轨道高效检测装置,其特征在于,所述传感装置(31)为压力传感器。 3.根据权利要求1所述的轨道高效检测装置,其特征在于,所述调节装置(2)为三个,其中一个调节装置(2)位于右边轨道的左侧,其他两个设置在左边轨道的左侧,且前后对称;位于左边轨道左侧的调节装置(2)中的支撑轮(25)与左边轨道左侧面相切。 |
所属类别: |
实用新型 |