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原文传递轨道高效检测装置

专利名称：	轨道高效检测装置
摘要：	本实用新型公开了一种轨道高效检测装置，包括支撑板、检测装置、处理装置、限位装置和传动装置；支撑板为T型结构；传动装置包括电机、主动轮、传动主轮、传动带、从动轮、第一传动轮和第二传动轮；限位装置包括调节装置和限位滚轮，调节装置位于右边轨道的左侧，包括调节杆、套筒、支撑轴和支撑轮；限位滚轮转动安装在支撑板的下方，且与左边轨道的右侧面相切；一对检测装置分别位于一对轨道上表面的上方，包括多个左右并排设置的检测组件，每个检测组件包括检测滚轮、弹力弹簧、垫板和支撑架；传感装置与设置在支撑板上的处理装置连接。本轨道高效检测装置结构简单，实现对一对轨道表面形变的快速高效检测，避免人工操作。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏省徐州技师学院
发明人：	李曙俏;王楠;左玉平
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920385726.X
公开号：	CN209870400U
代理机构：	北京淮海知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	华德明
分类号：	B61K9/08(2006.01);B;B61;B61K;B61K9
申请人地址：	221000 江苏省徐州市黄河北路西延段徐州技师学院
主权项：	1.轨道高效检测装置，其特征在于，包括支撑板(1)、检测装置(3)、处理装置(5)、限位装置和传动装置；所述支撑板(1)位于一对轨道上方，且为左部分前后布置、右部分布置的T型结构；所述传动装置包括电机(61)、主动轮(62)、传动主轮(63)、传动带(64)、从动轮(65)、第一传动从轮(66)和第二传动从轮(67)；所述电机(61)输出端固定连接传动主轮(63)，所述主动轮(62)固定安装在传动主轮(63)同轴上，所述第一传动从轮(66)位于传动主轮(63)一侧，且同轴固定安装从动轮(65)，所述主动轮(62)和从动轮(65)之间通过绕设在其外侧的传动带(64)连接，所述第二传动从轮(67)位于支撑板(1)的右端，且与右边轨道上表面相切；所述传动主轮(63)与第一传动从轮(66)与左边轨道上表面相切；所述限位装置包括调节装置(2)和限位滚轮(4)，所述调节装置(2)位于右边轨道的左侧，包括调节杆(21)、套筒(22)、支撑轴(24)和支撑轮(25)；所述套筒(22)固定安装在支撑板(1)上，所述调节杆(21)螺纹连接套筒(22)左端、右端位于套筒(22)内，所述支撑轴(24)左端位于套筒(22)内、中部左右滑动穿过套筒(22)、右部转动安装支撑轮(25)，所述套筒(22)内设有压缩弹簧(23)，所述压缩弹簧(23)一端与调节杆(21)右端接触、另一端与传动轴左端接触，所述支撑轮(25)与右边轨道的左侧面相切；所述限位滚轮(4)转动安装在支撑板(1)的下方，且与左边轨道的右侧面相切；所述检测装置(3)为一对，分别位于一对轨道上表面的上方，每个检测装置(3)包括多个左右并排设置的检测组件，每个检测组件包括检测滚轮(34)、弹力弹簧(35)、垫板(32)和支撑架(33)；所述检测滚轮(34)转动安装在支撑架(33)下端，所述垫板(32)与支撑板(1)之间设传感装置(31)，所述弹力弹簧(35)一端与垫板(32)连接、另一端与支撑架(33)接触并处于压缩状态；所述传感装置(31)与设置在支撑板(1)上的处理装置(5)连接。 2.根据权利要求1所述的轨道高效检测装置，其特征在于，所述传感装置(31)为压力传感器。 3.根据权利要求1所述的轨道高效检测装置，其特征在于，所述调节装置(2)为三个，其中一个调节装置(2)位于右边轨道的左侧，其他两个设置在左边轨道的左侧，且前后对称；位于左边轨道左侧的调节装置(2)中的支撑轮(25)与左边轨道左侧面相切。
所属类别：	实用新型