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原文传递三角窗的安装总成、车窗总成及汽车

专利名称：	三角窗的安装总成、车窗总成及汽车
摘要：	本实用新型公开了一种三角窗的安装总成、车窗总成及汽车，三角窗的安装总成包括：三角窗包括首尾依次连接的横向直边、竖向直边和斜向折边，斜向折边包括从竖向直边到横向直边依次连接的第一折段和第二折段，还包括：隔档，其设置在车门窗框上，且从车门窗框分隔出用于安装三角窗的第一区域，横向直边与车门窗框抵接，竖向直边与隔档抵接；安装框，其包括第一框体和从第一框体延伸出的第二框体，第一、第二框体两者的自由端分别与隔档和车门窗框连接，第一、第二框体两者朝向隔档一侧表面分别设置有用于固定第一折段的第一安装槽和用于固定第二折段的第二安装槽。本实用新型提供一种三角窗的安装总成、车窗总成及汽车，可实现三角玻璃的快速安装。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上汽通用汽车有限公司
发明人：	刘琳;季晓丽;沈雁东
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920577332.4
公开号：	CN209870042U
代理机构：	北京信诺创成知识产权代理有限公司
代理人：	刘金峰
分类号：	B60J1/10(2006.01);B;B60;B60J;B60J1
申请人地址：	201206 上海市浦东新区自由贸易试验区申江路1500号
主权项：	1.一种三角窗的安装总成，三角窗包括首尾依次连接的横向直边、竖向直边和斜向折边，所述斜向折边包括从所述竖向直边到所述横向直边依次连接的第一折段和第二折段，其特征在于，所述三角窗的安装总成包括：隔档，所述隔档设置在车门窗框上，且从所述车门窗框分隔出用于安装所述三角窗的第一区域，所述横向直边与所述车门窗框抵接，所述竖向直边与所述隔档抵接；安装框，所述安装框包括第一框体和从所述第一框体延伸出的第二框体，所述第一框体和所述第二框体两者的自由端分别与所述隔档和所述车门窗框连接，所述第一框体和所述第二框体两者朝向所述隔档一侧表面分别设置有用于固定所述第一折段的第一安装槽和用于固定所述第二折段的第二安装槽。 2.根据权利要求1所述的三角窗的安装总成，其特征在于，所述第一框体包括第一基板以及分别从所述第一基板相对两侧侧面向同侧延伸出的第一外侧壁和第一内侧壁，所述第一外侧壁、所述第一基板以及所述第一内侧壁围合形成所述第一安装槽。 3.根据权利要求2所述的三角窗的安装总成，其特征在于，所述第二框体包括第二基板以及分别从所述第二基板相对两侧侧面向同侧延伸出的第二外侧壁和第二内侧壁，所述第二外侧壁、所述第二基板以及所述第二内侧壁围合形成所述第二安装槽。 4.根据权利要求3所述的三角窗的安装总成，其特征在于，所述车门窗框的相对两侧分别连接有车门外板和车门内板，所述安装框设置在所述车门外板和所述车门内板之间，所述安装框与所述车门内板连接，所述车门外板覆盖在所述安装框外侧形成包边。 5.根据权利要求4所述的三角窗的安装总成，其特征在于，所述第一外侧壁的延伸长度小于所述第一内侧壁的延伸长度，所述第一框体通过所述第一内侧壁与所述车门内板焊接连接，所述车门外板覆盖在所述第一外侧壁外侧形成包边。 6.根据权利要求4或5所述的三角窗的安装总成，其特征在于，所述第二外侧壁的延伸长度小于所述第二内侧壁的延伸长度，所述第二框体通过所述第二内侧壁与所述车门内板焊接连接，所述车门外板覆盖在所述第二外侧壁外侧形成包边。 7.根据权利要求3至5任一项所述的三角窗的安装总成，其特征在于，所述第二内侧壁上设置有延伸段，所述第二内侧壁通过所述延伸段与所述车门窗框连接。 8.一种车窗总成，其特征在于，包括：升降窗，所述升降窗可升降地连接在车门窗框上；三角窗，所述三角窗包括首尾依次连接的横向直边、竖向直边和斜向折边，所述斜向折边包括从所述竖向直边到所述横向直边依次连接的第一折段和第二折段；如权利要求1至7任一项所述的三角窗的安装总成，所述三角窗的安装总成包括隔档和安装框，所述隔档设置在车门窗框上，且将所述车门窗框分隔出用于安装所述三角窗的第一区域以及用于安装所述升降窗的第二区域，在所述第一区域内，所述横向直边与所述车门窗框抵接，所述竖向直边与所述隔档抵接；所述安装框包括第一框体和从所述第一框体延伸出的第二框体，所述第一框体和所述第二框体两者的自由端分别与所述隔档和所述车门窗框连接，所述第一框体和所述第二框体两者朝向所述隔档一侧表面分别设置有用于固定所述第一折段的第一安装槽和用于固定所述第二折段的第二安装槽；导向限位框，所述导向限位框包括导向框和从所述导向框延伸出的限位框，所述导向框和所述限位框两者的自由端分别与所述车门窗框和所述隔档连接，所述导向框和所述限位框两者朝向所述隔档一侧表面分别设置有导向槽和限位槽，所述升降窗可沿着所述导向槽往复移动，所述限位槽用于将所述升降窗限定在所述第二区域内。 9.根据权利要求8所述的车窗总成，其特征在于，所述导向限位框采用冲压工艺制作而成。 10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求1至7任一项所述的三角窗的安装总成。
所属类别：	实用新型