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原文传递一种电梯轿底轮减震结构

专利名称：	一种电梯轿底轮减震结构
摘要：	本实用新型提供了一种电梯轿底轮减震结构，包括轿架以及连接在所述轿架下方的轿底轮固定架，所述轿架的底部固定有第一连接板，所述轿底轮固定架的顶部固定有第二连接板，在所述轿底轮固定架和所述第二连接板之间夹持固定有减震垫；所述第二连接板延伸至减震垫的外侧形成翼部，所述第一连接板开设有第一安装孔，所述翼部开设有第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔位置相应且穿设有紧固件；相互配合的第一安装孔和第二安装孔中，至少一者为沿圆弧线延伸的条形孔用以适应所述轿底轮固定架相对于所述轿架改变角度。本实用新型可以降低减振结构的加工难度，同时方便现场安装，提高安装精度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州斯沃德电梯有限公司
发明人：	王庆博;汪亮彬;邵俊波;李广川;白起明
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920516033.X
公开号：	CN209872071U
代理机构：	杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	解明铠;刘静静
分类号：	B66B11/02(2006.01);B;B66;B66B;B66B11
申请人地址：	311199 浙江省杭州市余杭区余杭经济开发区恒毅路169号
主权项：	1.一种电梯轿底轮减震结构，包括轿架以及连接在所述轿架下方的轿底轮固定架，其特征在于，所述轿架的底部固定有第一连接板，所述轿底轮固定架的顶部固定有第二连接板，在所述轿底轮固定架和所述第二连接板之间夹持固定有减震垫；所述第二连接板延伸至减震垫的外侧形成翼部，所述第一连接板开设有第一安装孔，所述翼部开设有第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔位置相应且穿设有紧固件；相互配合的第一安装孔和第二安装孔中，至少一者为沿圆弧线延伸的条形孔用以适应所述轿底轮固定架相对于所述轿架改变角度。 2.根据权利要求1所述的电梯轿底轮减震结构，其特征在于，所述翼部为两处，分别处在所述第二连接板上位置相对的两侧。 3.根据权利要求2所述的电梯轿底轮减震结构，其特征在于，相互配合的第一安装孔和第二安装孔中：两者均为沿圆弧线延伸的条形孔；或一者为沿圆弧线延伸的条形孔，另一者为圆孔。 4.根据权利要求1所述的电梯轿底轮减震结构，其特征在于，所述条形孔所对应的圆心角为15～60度。 5.根据权利要求1所述的电梯轿底轮减震结构，其特征在于，所述轿架包括顶梁、底梁以及连接在所述顶梁和底梁之间的两竖梁；其中所述底梁为并排布置的两根，所述两竖梁的底部固定在所述两根底梁之间，所述第一连接板固定在所述两根底梁的底面。 6.根据权利要求5所述的电梯轿底轮减震结构，其特征在于，所述第一安装孔的位置处在所述两根底梁之间以避让所述紧固件。 7.根据权利要求5所述的电梯轿底轮减震结构，其特征在于，所述两根底梁之间在底梁长度方向中部通过第一加强板相连；所述两根底梁在相背的一侧上分别固定有处在底梁长度方向中部的第二加强板。 8.根据权利要求1所述的电梯轿底轮减震结构，其特征在于，所述轿底轮固定架包括并排布置的两根侧梁，两根侧梁的端部之间为轿底轮安装位；所述两根侧梁的顶面固定有处在侧梁长度方向中部的基板，所述第二连接板以及所述减震垫依次叠置固定在所述基板上。 9.根据权利要求8所述的电梯轿底轮减震结构，其特征在于，所述第二连接板、所述减震垫以及所述基板三者之间通过限位件连接固定，所述条形孔以所述限位件为圆心沿圆弧线延伸。 10.根据权利要求9所述的电梯轿底轮减震结构，其特征在于，所述限位件为竖直布置的螺栓，所述螺栓的顶端延伸出所述第二连接板的顶面；在所述第一连接板上设有与所述螺栓顶端位置相应的避让区。
所属类别：	实用新型