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新型面层沥青混合料AK-16C的研究
| 论文题名： | 新型面层沥青混合料AK-16C的研究 |
| 关键词： | AK-16C;级配;高温稳定性;正交试验法;压实度;构造深度;Suterpave体积设计法 |
| 摘要： | AK-16C作为一种新型的沥青混合料,具有良好的高温稳定性和水稳性,同时又兼顾了抗滑和密实两大优点.目前已广泛用于江苏省新建的高速公路上面层.该文结合室内试验和实际工程对其级配、设计方法、使用性能及施工特性等进行了系统的研究.1、讨论了AK-16C级配的由来和特性,并与传统的沥青混合料类型进行了比较.2、以单轴压缩蠕变劲度模量为高温稳定性的控制指标,结合正变试验方案,对AK-16C的级配范围内的9种级配进行了研究.给出了关键筛孔通过率与高温稳定性的影响关系,并给出了几种高温稳定性更好的级配方案.3、用Suterpave体积设计法对AK-16C级配进行了设计,并与传统马歇尔设计方法设计进行了比较.4、对AK-16C的使用性能进行了研究,研究内容包括高温稳定性、水稳性、低温抗裂性以及抗压性能等.5、对AK-16C垢关键性的施工控制指标进行了研究,其中包括诸如空隙率、压实率、构造深度等.最终给出了AK-16C新的建议级配中值. |
| 作者： | 叶恒鑫 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 陈荣生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2001 |
| 正文语种： | 中文 |
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