专利名称: |
一种路基防水层铲地车 |
摘要: |
本发明是一种路基防水层铲地车,电机通过减速机、传动装置进行减速传动,曲柄连杆转动相连,连杆另一端与铲刀推杆转动相连,铲刀推杆两端分别安装在推杆滑块上,推杆滑块嵌入在导轨内部,导轨固定在支架的前端,铲刀推杆转动连接铲刀杆一端,铲刀杆的另一端则与铲刀固定连接;在导轨内部,推杆滑块前端,分别嵌入压杆滑块,压杆滑块通过滑块连接杆与推杆滑块相连接;压杆两端连接两侧的压杆滑块,在压杆的上,安装压缩弹簧安装座,同时在铲刀杆靠近铲刀的一侧,配合安装压缩弹簧安装座,在两个压缩弹簧安装座之间,安装有压缩弹簧。该铲地车结构紧凑,自动化操作,节省人力,提高作业效率。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
常州工业职业技术学院 |
发明人: |
郑敬栋;李伟;姚新华;徐伟 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-11-08T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-12-31T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201911084901.2 |
公开号: |
CN110629596A |
代理机构: |
南京正联知识产权代理有限公司 |
代理人: |
朱晓凯 |
分类号: |
E01B2/00(2006.01);E;E01;E01B;E01B2 |
申请人地址: |
213164 江苏省常州市武进区鸣新中路28号 |
主权项: |
1.一种路基防水层铲地车,具有车架,车架底部安装脚轮,电机安装在车架上,其特征在于,电机通过减速机、传动装置进行减速传动,所述的传动机构连接曲柄,曲柄经过横杆连接对称的曲柄形成输出端,连杆一端与输出端转动相连,另一端与铲刀推杆转动相连,铲刀推杆两端分别安装在推杆滑块上,推杆滑块嵌入在导轨内部,导轨固定在支架的前端,铲刀推杆转动连接铲刀杆一端,铲刀杆的另一端则与铲刀固定连接;在导轨内部,推杆滑块前端,分别嵌入压杆滑块,压杆滑块通过滑块连接杆与推杆滑块相连接;压杆两端连接两侧的压杆滑块,在压杆的上,安装压缩弹簧安装座,同时在铲刀杆靠近铲刀的一侧,配合安装压缩弹簧安装座,在两个压缩弹簧安装座之间,安装有压缩弹簧。 2.根据权利要求1所述的路基防水层铲地车,其特征在于,所述的减速机是涡轮减速机,安装在车架上。 3.根据权利要求2所述的路基防水层铲地车,其特征在于,所述的减速机的减速比为50。 4.根据权利要求3所述的路基防水层铲地车,其特征在于,所述的传动装置包括小链轮、链条、大链轮,所述的小链轮和减速机连接,大链轮和曲柄连接。 5.根据权利要求4所述的路基防水层铲地车,其特征在于,所述的传动装置的传动比为2。 6.根据权利要求1或5所述的路基防水层铲地车,其特征在于,所述对称的曲柄安装在轴承座上,轴承座则固定在铲车支架。 7.根据权利要求1或5所述的路基防水层铲地车,其特征在于,所述的铲刀推杆两端分别转动插入推杆滑块的中心孔,所述的压杆两端可转动插入压杆滑块的中心孔。 8.根据权利要求1或5所述的路基防水层铲地车,其特征在于,所述的压缩弹簧安装座活动套入压杆和铲刀杆中间部位。 9.根据权利要求1或5所述的路基防水层铲地车,其特征在于,所述的车架上安装有发电机。 |
所属类别: |
发明专利 |