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原文传递汽车座椅及座椅旋转机构

专利名称：	汽车座椅及座椅旋转机构
摘要：	本发明涉及一种座椅旋转机构，包括底座、与底座转动连接的转盘以及压盘，底座的中部开设有底座中心孔，转盘的中部开设有与底座中心孔对应的转盘中心孔，转盘的底部形成朝向底座的环状U型槽，转盘的底部还扣设有使转盘的内部形成封闭空腔的加强盘，且加强盘的中部设置有与转盘中心孔对应的加强盘中心孔，压盘的支撑筒穿过转盘中心孔和加强盘中心孔并与底座固定相连，压盘的外翻边将转盘与底座压紧，且外翻边与转盘之间以及加强盘与底座之间均设置有放置在保持架中的滚珠，本发明中的转盘和加强盘的厚度可以做的更小，整个座椅旋转机构的重量更小，这有利于整车重量的降低，并且转盘在转动过程中阻力小、转动平顺。本发明还涉及一种汽车座椅。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北航嘉麦格纳座椅系统有限公司
发明人：	李娟;任利珍;陈明
专利状态：	有效
申请日期：	2019-10-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201911051816.6
公开号：	CN110626229A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	李宁
分类号：	B60N2/14(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	441003 湖北省襄阳市追日路8号
主权项：	1.一种座椅旋转机构，包括底座(109)、与所述底座(109)转动连接的转盘(103)以及压盘(102)，其特征在于，所述底座(109)的中部开设有底座中心孔，所述转盘(103)的中部开设有与所述底座中心孔对应的转盘中心孔，所述转盘(103)的外缘具有朝向所述底座(109)弯折的外缘折边，所述转盘中心孔的边缘设置有朝向所述底座(109)弯折的中心孔折边，所述转盘(103)的底部形成朝向所述底座(109)的环状U型槽，所述转盘(103)的底部还扣设有使所述转盘(103)的内部形成封闭空腔的加强盘(107)，且所述加强盘(107)的中部设置有与所述转盘中心孔对应的加强盘中心孔，所述压盘(102)包括支撑筒和设置在所述支撑筒顶部的外翻边，所述支撑筒穿过所述转盘中心孔和所述加强盘中心孔并与所述底座(109)固定相连，所述外翻边将所述转盘(103)与所述底座(109)压紧，且所述外翻边与所述转盘(103)之间以及所述加强盘(107)与所述底座(109)之间均设置有放置在保持架中的滚珠。 2.根据权利要求1所述的座椅旋转机构，其特征在于，所述加强盘(107)包括分别与所述外缘折边和所述中心孔折边相接触的两个托边，以及位于所述两个托边之间并朝向所述U型槽的腔体内凸起的环状凸台。 3.根据权利要求1所述的座椅旋转机构，其特征在于，所述保持架为环状塑料保持架。 4.根据权利要求1所述的座椅旋转机构，其特征在于，所述支撑筒与所述转盘(103)之间还安装有用于减小摩擦力的塑料垫圈(106)。 5.根据权利要求1-4任意一项所述的座椅旋转机构，其特征在于，还包括用于将所述转盘(103)与所述底座(109)锁定的锁止装置(200)，所述锁止装置(200)包括：固定设置于所述底座(109)上的锁支架(204)，所述锁支架(204)上开设有卡槽；铰接于所述转盘(103)底部的解锁片(202)，所述解锁片(202)上设置有能够卡入所述卡槽内的卡销(205)；设置在所述解锁片(202)上的拉索(201)，且在所述拉索(201)收紧时，所述解锁片(202)转动并将所述卡销(205)带出所述卡槽；一端与所述转盘(103)相连，另一端与所述解锁片(202)相连的复位弹簧(203)，在所述拉索(201)处于松弛状态时，所述复位弹簧(203)驱动所述解锁片(202)转动并使所述卡销(205)卡入所述卡槽。 6.根据权利要求5所述的座椅旋转机构，其特征在于，所述拉索(201)为手动拉索或电动拉索。 7.根据权利要求5所述的座椅旋转机构，其特征在于，所述锁支架(204)包括n个，且n个所述锁支架(204)均匀分布在同一圆周上，其中n为不小于2的正整数。 8.根据权利要求7所述的座椅旋转机构，其特征在于，还包括n对防脱钩，相邻两对所述防脱钩之间的圆心角与相邻两个所述支架之间的圆心角相等，任意一对所述防脱钩均包括上防脱钩和下防脱钩，所述上防脱钩的第一端固定于所述转盘(103)上，其第二端朝下弯折并设置有上部钩体；所述下防脱钩的第一端固定于所述底座(109)上，其第二端朝上弯折并设置有下部钩体，所述上部钩体和所述下部钩体相互嵌合。 9.一种汽车座椅，包括座框以及如权利要求1-8任意一项所述的座椅旋转机构，并且所述转盘(103)与所述座框固定相连，所述底座(109)用于与滑轨或车身固定相连。
所属类别：	发明专利